Risques :  listeria monocytogenes (agent responsable de la listériose)

Motif :  présence de listéria monocytogenes dans 25g - < 10 ufc/ g et une aw 0.935¤

Risques :  blessures

Motif :  à des vitesses extrêmement élevées, une séparation dans la zone de la couronne du pneu est possible. la bande de roulement du pneu pourrait se déformer avec une augmentation locale du diamètre et pourrait créer des interférences avec la voiture. cette condition pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque de blessure.

Risques :  blessures|incendie

Motif :  les véhicules peuvent être équipés de blocs-cylindres pour lesquels il manque une buse de refroidissement. si une buse de refroidissement est manquante, le piston peut ne pas être suffisamment refroidi, ce qui pourrait l'affaiblir, se déformer ou se casser. cela pourrait entraîner une panne soudaine du moteur, entraînant une perte de transmission de puissance. cela pourrait également déclencher une fuite thermique menant à un incendie et à des blessures des passagers.

Risques :  blessures

Motif :  un connecteur de ligne de frein qui n'a pas été serré pourrait entraîner une fuite de liquide de frein, ce qui entraînerait une défaillance du système de freinage, rendant impossible le freinage, entraînant des accidents.

Risques :  incendie

Motif :  en raison d'un défaut de l'unité de commande du moteur (onduleur) dans les véhicules équipés d'une transmission à double embrayage électrifiée (e-dct), des résidus de soudure métallique pourraient passer dans l'unité. cela peut provoquer des courts-circuits électriques internes pouvant entraîner une alimentation électrique continue et une surchauffe due à un relais bloqué, provoquant un incendie.

Risques :  incendie

Motif :  en raison d'un défaut de l'unité de commande du moteur (onduleur) dans les véhicules équipés d'une transmission à double embrayage électrifiée (e-dct), des résidus de soudure métallique peuvent passer dans l'unité. cela peut provoquer des courts-circuits électriques internes qui peuvent entraîner une alimentation électrique continue et une surchauffe due à un relais bloqué, et provoquer un incendie.

Risques :  blessures

Motif :  les joints de l'essieu arrière peuvent ne pas avoir été serrés au couple requis pendant le montage. si un joint affecté se détache complètement, le conducteur peut remarquer un désalignement du volant lorsqu'il roule en ligne droite. dans les cas graves, l'articulation peut tomber en panne sans avertissement, entraînant une perte de contrôle directionnel de la roue arrière. bien que les freins restent fonctionnels, cette instabilité pourrait augmenter le risque d'accidents.

Risques :  blessures

Motif :  le gonfleur de l'airbag du conducteur a un joint interne soudé au laser (côté gauche) qui peut ne pas tenir de manière fiable pendant le déploiement. cela peut entraîner un risque que le module d'airbag soit séparé du volant lorsqu'il est activé. cela peut entraîner la projection de fragments métalliques à grande vitesse à travers l'airbag à l'intérieur du véhicule, ce qui peut entraîner des blessures graves et même mortelles pour les occupants.

Risques :  blessures

Motif :  il se peut que la tige d'attache n'ait pas été correctement vissée au boîtier du roulement de roue. en conséquence, la fonction de direction peut être altérée et tomber en panne, ce qui peut entraîner un risque d'accident et de blessure.

Risques :  blessures

Motif :  un défaut dans le gonfleur de l'airbag du conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques lorsque l'airbag est activé, causant des blessures aux occupants.