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A-Class, B-Class, CLA, GLA with 4-cylinder Diesel engine Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : Il manque un joint entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur de gaz d'échappement. Cela peut conduire à des gaz d'échappement chauds et non purifiés s'infiltrant entre le turbocompresseur et le collecteur. Cela peut endommager le couvercle de la culasse et provoquer une fuite d'huile. Si l'huile entre en contact avec des pièces chaudes du moteur, le véhicule peut prendre feu.
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A-Class, B-Class, CLA-Class Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Une rondelle pour les ceintures de sécurité avant peut ne pas correspondre aux spécifications et ne pas résister aux charges. En cas d'accident, l'effet restrictif pourrait être incomplet, augmentant le risque de blessures.
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CLA, A-Class, EQA/EQB, B-Class, GLA Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Le boîtier de pyrofuse peut se déplacer pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui peut endommager les câbles. En conséquence, le pyrofuse pourrait tomber en panne lors d’un accident ou faire déloger le piston du séparateur dans le repose-pied du conducteur, ce qui augmenterait le risque de blessure. En outre, dans les véhicules hybrides et électriques rechargeables, les dommages aux câbles pourraient entraîner une défaillance du système à haute tension et une perte d'énergie sans avertissement, ce qui augmenterait le risque d'accident.
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CLA, GLA, GLE/GLS, A-Class, AMG GT, C-, E-, S-Class, SL, E-Class, B-Class, GLC, CLS, G-Class Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : Une particule piégée peut endommager l’étanchéité entre le rail de carburant et l’injecteur de carburant, ce qui pourrait causer des fuites de carburant dans le compartiment moteur. Par conséquent, les fuites de carburant peuvent entrer en contact avec des parties chaudes du moteur, ce qui augmente le risque d’incendie.
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A-Class, B-Class, CLA, EQA, EQB, GLA, GLB Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Un mauvais couple des vis sur le boîtier de l’étrier de frein peut entraîner un desserrage des vis. En conséquence, les performances de freinage seraient réduites et les composants de l’étrier de frein pourraient être perdus, ce qui augmenterait le risque d’accidents.
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A-Class, B-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le tuyau d’évacuation de l’eau condensée du système de climatisation peut être bloqué, ce qui peut entraîner l’entrée de l’eau dans l’intérieur du véhicule. Par conséquent, tous les composants électriques qui y sont installés pourraient être corrodés et/ou soumis à des courts-circuits ou à des courants de fuite. Par conséquent, l’unité de commande du système de retenue supplémentaire (SRS) pourrait cesser de fonctionner, le véhicule pourrait ne pas démarrer, le fonctionnement d’urgence du moteur pourrait être activé pendant que le véhicule est en mouvement et le fonctionnement d’autres composants (p. ex. la pompe à carburant, l’appel d’urgence automatique/manuel) pourrait être affecté négativement. Cela augmenterait le risque de blessures et d’accidents.
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A-Class, B-Class, CLA, GLA, GLB Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : Le tuyau d’alimentation en huile du turbocompresseur peut fuir. Par conséquent, l’huile moteur pourrait s’écouler sur le panneau sous-corps et de là sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. De plus, l’huile moteur qui fuit peut entrer en contact avec des composants chauds dans le compartiment moteur, ce qui augmente le risque d’incendie.
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B-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les joints soudés fixant le cadre des sièges avant peuvent ne pas être conformes aux spécifications. En conséquence, ils pourraient échouer en cas d’accident, ce qui aurait entraîné un déplacement plus important que prévu du siège et de son occupant, ce qui entraînerait un risque accru de blessures.
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A-Class, B-Class, CLA Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le système de classification des occupants du siège passager avant ne peut pas être étalonné conformément aux spécifications. Par conséquent, un siège enfant installé peut être identifié comme une personne ou une petite personne légère comme un siège enfant. En conséquence, l’airbag passager pourrait être activé malgré la présence d’un siège enfant ou l’airbag passager pourrait ne pas s’activer malgré la présence d’une personne sur le siège passager, ce qui augmente le risque de blessures.