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CLA, A-Class, EQA/EQB, B-Class/GLA/GLB right-hand drive Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le logiciel de direction peut ne pas activer correctement le niveau de repli en cas de panne matérielle. Cela pourrait affecter l’assistance à la direction assistée et entraîner une perte de capacité de direction, ce qui augmenterait le risque d’accident.
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A-Class, GLB Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : En raison d’une protection contre la corrosion inadéquate, le sous-cadre intégral de l’essieu avant peut se corroder, ce qui pourrait nuire à sa résistance opérationnelle et au raccordement d’autres composants. Cela pourrait avoir une incidence sur la capacité de direction du véhicule, ce qui augmenterait le risque d’accident.
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A-Class, B-Class, CLA, EQA, EQB, GLA, GLB Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Un mauvais couple des vis sur le boîtier de l’étrier de frein peut entraîner un desserrage des vis. En conséquence, les performances de freinage seraient réduites et les composants de l’étrier de frein pourraient être perdus, ce qui augmenterait le risque d’accidents.
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GLB (BR 247) Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Certains véhicules n’auraient peut-être pas été équipés de la version du coussin gonflable du conducteur spécifiée pour le véhicule en question. Cela peut entraîner un déploiement incorrect de l’airbag ou une rupture du module de coussin gonflable du volant à l’intérieur du véhicule. Cela augmentera le risque de blessure en cas d’accident.
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Various models Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle. Par conséquent, l’eCall ne peut pas être utilisé comme prévu pour passer un appel d’urgence pour diriger les services d’urgence vers le véhicule. Selon la disponibilité du réseau, la communication vocale serait toujours possible en appelant le 112 comme option de secours.
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GLB Voiture de tourisme
Risques : Blessures, Incendie
Motif : Le tuyau de ventilation du réservoir de carburant peut avoir une scission, ce qui peut permettre au carburant diesel de s’échapper pendant le ravitaillement ou la conduite. Par conséquent, le carburant qui fuit peut entrer en contact avec le système d’échappement, ce qui augmente le risque d’incendie ou de fuite sur la route, ce qui présente un risque pour la circulation suivante.
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A-Class, B-Class, CLA, GLA, GLB Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : Le tuyau d’alimentation en huile du turbocompresseur peut fuir. Par conséquent, l’huile moteur pourrait s’écouler sur le panneau sous-corps et de là sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. De plus, l’huile moteur qui fuit peut entrer en contact avec des composants chauds dans le compartiment moteur, ce qui augmente le risque d’incendie.
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A-Class, GLB Voiture de tourisme
Risques : Blessures, Incendie, Environnement
Motif : La quantité d’huile dans la boîte de vitesses à double embrayage peut être trop élevée. Cela peut entraîner une diminution de la transmission du couple et une augmentation potentielle des émissions de CO2. En outre, dans les situations de conduite extrêmes, l’huile de boîte de vitesses pourrait s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. De plus, l’huile de boîte de vitesses qui fuit pourrait entrer en contact avec des composants chauds, ce qui augmente le risque d’incendie.
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GLB Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La coque extérieure du spoiler arrière n’a peut-être pas été soudée ou n’a peut-être été que partiellement soudée au support de base. Par conséquent, des parties du spoiler arrière peuvent se détacher pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.
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Various models Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule. Cela pourrait retarder l’arrivée des véhicules d’urgence, ce qui pourrait augmenter les effets de l’accident.