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CBR1000STL/SPL ; CMX1100AM/DM Motocyclette
Risques : Blessures
Motif : En raison d’une erreur de fabrication, la moto peut avoir des performances d’étanchéité insuffisantes en raison d’une faible marge de chevauchement avec le cou de remplissage dans le système de refroidissement du moteur. Si le véhicule est utilisé en permanence dans cet état, le liquide de refroidissement à haute température peut s’échapper du tube de trop-plein, ce qui pourrait causer un accident.
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Euro 4 Moto
Risques : Incendie
Motif : Le dispositif de sécurité qui permet à la batterie d’arrêter de charger une fois qu’elle a été complètement rechargée est inadéquat, ce qui crée un risque d’incendie.
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S 1000 R, S 1000 RR, M 1000 RR, S 1000 XR Moto
Risques : Blessures
Motif : Le couvercle d’embrayage peut se détacher, entraînant une fuite d’huile. L’huile qui fuit peut atteindre le pneu arrière et/ou couler sur le convertisseur catalytique, ce qui crée un risque d’accident.
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FLHTCUTG, FLRT, FLHTCUTGSE Véhicule à moteur à trois roues
Risques : Blessures
Motif : En raison d’un capteur défectueux, l’un des freins arrière peut s’engager involontairement. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, augmentant ainsi le risque d’accident.
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Street 750, Street-Rod Moto
Risques : Blessures
Motif : La corrosion peut se produire autour de l’alésage de l’étrier de frein.
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Hypermotard 939, Hyperstrada 939 Moto
Risques : Blessures
Motif : L’huile peut s’échapper sur la roue arrière. Cela peut créer un risque d’accident.
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UH125AL9; UH125AM0; UH200AL9 Motocyclette
Risques : Incendie
Motif : Le tuyau de carburant peut avoir été fabriqué à l’aide d’un mandrin d’extrusion à base de résine qui était plus grand que les spécifications de conception, de sorte qu’il peut avoir une connexion incorrectement lâche avec le tuyau de raccordement du tuyau de carburant en métal. Par conséquent, le carburant peut s’échapper au point de jonction, ce qui augmente le risque d’incendie.
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chargeur batterie YCF 50A
Risques : Choc électrique, Incendie
Motif : ne respecte pas les dispositions du décret n° 2015-1083 du 27 août 2015
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PCX125 (WW125), PCX150 (WW150) Moto
Risques : Blessures
Motif : Oxydation possible et résistance accrue à la surface de contact de l’interrupteur de signal de virage, de l’interrupteur de danger et de l’interrupteur de variateur.