Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
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Q3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le point de rupture pour le relâchement de l’airbag passager avant dans la console peut ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, l’airbag ne peut pas pénétrer dans la console comme requis en cas de déploiement. Cela nuira à ses fonctions de retenue et de protection, ce qui augmentera le risque de blessure.
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B, Xedos Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les véhicules concernés ont peut-être été équipés de générateurs de gaz à gaz Takata non-azide pour le conducteur (NADI) dans lesquels une étanchéité inadéquate sur le générateur de gaz pourrait permettre l’entrée d’humidité et entraîner ainsi la dégradation du propulseur. Si l’airbag se déploie, le générateur de gaz pourrait être sous-gonflé ou éclaté. En cas d’inflation, l’effet protecteur n’est pas donné. En cas de déploiement de surpression, des pièces métalliques peuvent entrer dans l’intérieur du véhicule, ce qui pourrait causer des blessures graves ou mortelles aux occupants du véhicule.
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Passat, Golf Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Volkswagen a été informée par son fournisseur actuel que les générateurs de gaz conducteur-airbag du fabricant d’origine Takata («NADI» (générateurs de gonflage pour conducteurs non-azis) produits au cours de la période 1997-1999 peuvent être défectueux. VW utilisait ces générateurs de gaz exclusivement dans des véhicules équipés d’une jante en bois du volant (à l’époque une option d’équipement). Des enquêtes internes ont montré qu’en cas d’accident, l’effet de retenue du coussin gonflable du conducteur NADI déployé pourrait ne pas toujours être pleinement garanti. Le respect des prescriptions légales en vigueur en matière de protection par un airbag en cas d’accident n’est donc pas garanti.
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3, CX-30 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Mazda 3: En raison d’un logiciel inapproprié du module de commande du groupe motopropulseur (PCM), le redémarrage au ralenti automatique (IR) peut échouer à redémarrer le moteur après l’arrêt au ralenti (i-stop), ce qui peut entraîner un décrochage et augmenter le risque d’accident; Mazda 3 et CX-30: En raison d’un logiciel inapproprié, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) peut mal juger l’état de demi-embrayage comme étant désengagé et abaisser le couple moteur pour réduire le régime moteur à l’état de ralenti. Cela peut entraîner le décrochage du moteur, ce qui augmente le risque d’accident.
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CX-5 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : En raison d’un matériau inapproprié, le joint d’étanchéité attaché au connecteur de câblage de la LED de fonctionnement et des lumières de position peut libérer du soufre, corrodant le circuit qui contrôle les lumières LED. Par conséquent, le circuit peut perdre la continuité, provoquant des clignotements ou des défauts d’éclairage, ce qui augmente le risque d’accident.
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208 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les enjoliveurs de timonerie avant peuvent être insuffisamment fixés. En conséquence, ils peuvent se détacher en mouvement, ce qui représente un risque pour le trafic suivant.
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GLE, GLS Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les soudures sur le faisceau croisé arrière peuvent ne pas être suffisamment fortes et peuvent se briser. Par conséquent, le faisceau croisé peut se détacher du véhicule au cours d’une opération de remorquage, ce qui augmente le risque d’accident.
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Grandland X hybrid 4 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : L’élément de barre du dispositif d’attelage de la remorque (barre de remorquage) peut ne pas être correctement fixé. Par conséquent, il peut se détacher au cours d’une opération de remorquage, ce qui augmente le risque d’accident.
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Tiguan Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le spoiler de toit peut ne pas être suffisamment fixé en raison d’une liaison adhésive incorrecte. Par conséquent, le spoiler peut se détacher en mouvement, ce qui pose un risque pour le trafic suivant.
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A4, A5, A6, A7, Q5 Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : L’humidité peut pénétrer dans le générateur de démarreur de courroie. Cela peut entraîner un court-circuit, entraînant une surchauffe locale et un risque accru d’incendie. En raison de l’alimentation permanente du générateur de démarrage, cela peut se produire lorsque le véhicule est déjà stationné depuis un certain temps.