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Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
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Spyder, Cayman, 911 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les écrous reliant l’arbre d’entraînement au moyeu de roue peuvent ne pas avoir été serrés au couple requis.
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718 Spyder / 718 Boxster GTS, 718 Cayman GT4 / 718 Cayman GTS 4.0 Voiture de tourisme
Risques : Blessures, Brûlures
Motif : Le boulonnage des bielles moteur peut être défectueux. Cela peut entraîner des fuites d’huile et une panne moteur.
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CLS, E-Class Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : L’humidité peut pénétrer dans la barre de bus, donnant lieu à des contacts conducteurs entre les lignes individuelles à l’intérieur. Les flux de courant qui en résultent pourraient surchauffer le matériau plastique de la barre de bus, augmentant ainsi le risque d’incendie.
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A-Class, GLB Voiture de tourisme
Risques : Blessures, Incendie, Environnement
Motif : La quantité d’huile dans la boîte de vitesses à double embrayage peut être trop élevée. Cela peut entraîner une diminution de la transmission du couple et une augmentation potentielle des émissions de CO2. En outre, dans les situations de conduite extrêmes, l’huile de boîte de vitesses pourrait s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. De plus, l’huile de boîte de vitesses qui fuit pourrait entrer en contact avec des composants chauds, ce qui augmente le risque d’incendie.
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A-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le tuyau de drainage de l’eau condensée du système de climatisation peut ne pas être correctement installé. Dans ce cas, l’eau condensée du système de climatisation pourrait pénétrer dans l’habitacle du véhicule, se retrouvant dans les puits du conducteur et du passager et dans le tunnel central. En conséquence, tous les composants électriques qui y sont installés pourraient être corrodés et/ou soumis à des courts-circuits ou à des courants de fuite. En conséquence, l’unité de commande SRS pourrait cesser de fonctionner, le véhicule peut ne pas démarrer, le fonctionnement d’urgence du moteur pourrait être activé pendant la conduite et le fonctionnement d’autres composants (p. ex. la pompe à carburant, l’appel d’urgence automatique/manuel) pourrait être affecté négativement.
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C-Class, E-Class, CLK, CLS Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La liaison adhésive entre le panneau de verre et le cadre de toit coulissant peut ne pas répondre aux spécifications. En conséquence, le panneau de verre pourrait se détacher complètement du véhicule, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.
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GLB Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La coque extérieure du spoiler arrière n’a peut-être pas été soudée ou n’a peut-être été que partiellement soudée au support de base. Par conséquent, des parties du spoiler arrière peuvent se détacher pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.
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C-Class, E-Class, GLC, AMG GT, EQC Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La serrure du côté gauche et du dossier arrière du siège n’est pas conforme aux spécifications. Cela pourrait entraîner une défaillance du système de verrouillage du dossier du siège en cas d’accident, ce qui augmenterait le risque de blessure.
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XC60 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : L’écrou de fixation de la partie de fixation des essuie-glaces avant n’est pas serré avec le bon couple. Par conséquent, les essuie-glaces avant peuvent être défectueux, ce qui augmente le risque d’accident.
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Explorer, Puma, Focus, S-Max, Galaxy, Kuga Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Un problème peut survenir avec le logiciel actuel de l’unité de commande télématique (TCU), ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système eCall. Par conséquent, le service d’urgence peut ne pas être contacté en cas de besoin.