Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
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Anchois marinés poivron et herbes de Provence
Risques : Dépassement des limites autorisées de pesticides
Motif : Présence d'oxyde d'éthylène dans une matière première à teneur supérieure à la limite réglementaire.
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Anchois marinés au bouquet d'épices
Risques : Dépassement des limites autorisées de pesticides
Motif : Présence d'oxyde d'éthylène dans une matière première à teneur supérieure à la limite réglementaire.
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Anchois marinés au bouquet d'épices
Risques : Dépassement des limites autorisées de pesticides
Motif : Présence d'oxyde d'éthylène dans une matière première à teneur supérieure à la limite réglementaire.
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Anchois marinés au bouquet de provence
Risques : Dépassement des limites autorisées de pesticides
Motif : Présence d'oxyde d'éthylène dans une matière première à teneur supérieure à la limite réglementaire.
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Anchois marinés au bouquet de provence
Risques : Dépassement des limites autorisées de pesticides
Motif : Présence d'oxyde d'éthylène dans une matière première à teneur supérieure à la limite réglementaire.
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Soupe de poissons et crustacés
Risques : Dépassement des limites autorisées de pesticides
Motif : Présence d'oxyde d'éthylène dans une matière première à teneur supérieure à la limite réglementaire.
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Soupe de poissons et crustacés
Risques : Dépassement des limites autorisées de pesticides
Motif : Présence d'oxyde d'éthylène dans une matière première à teneur supérieure à la limite réglementaire.
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OM3 Mémoire 15 gel + 15 caps
Risques : Présence de substance interdite
Motif : Les contrôles opérés sur le produit ont mis en évidence une présence d’oxyde d’éthylène à des teneurs dépassant les limites autorisées.
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Merguez Boeuf/Mouton forte X 4
Risques : Substances interdites (au sens du Règlement UE 37/2010)
Motif : Mise en évidence d'un taux d'oxyde d'éthylène (pesticides) supérieur aux limites maximales autorisées dans un épice
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3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : L’airbag de type NADI (gonfleur du conducteur non-azide) peut présenter une étanchéité inadéquate qui pourrait permettre à l’humidité d’entrer dans le propulseur. Si le propulseur sèche par la suite, cela pourrait entraîner une diminution de la densité entraînant un taux de brûlure trop élevé. Par conséquent, l’airbag ne peut pas se déployer tel qu’il a été conçu et offrir moins de protection, ce qui augmente le risque de blessures.
