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  • Risques :  Blessures
    Motif :  En raison d’une erreur de fabrication, la plaque de frein-pédale n’a peut-être pas été soudée de manière adéquate et pourrait se détacher complètement lorsque la pédale de frein est soudainement appliquée. Par conséquent, l’actionnement des freins sera altéré, ce qui augmentera le risque d’accident.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Le soudage de la plaque de frein-pédale peut être défectueux. Par conséquent, la plaque de frein peut se détacher, ce qui augmente le risque d’accident.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  En raison d’un défaut de l’aide à la colline moteur (ASM), lorsque le véhicule traverse le revêtement glissant de la route (c.-à-d. l’état glacial) sur une surface de frottement élevée et que le conducteur applique immédiatement le frein, il est possible que le véhicule décolle soudainement après que le frein est relâché, ce qui augmente le risque d’accident. En outre, les feux-stop peuvent s’allumer en marche arrière même si la pédale de frein n’est pas enfoncée, en raison d’une logique trop inappropriée de commande de l’éclairage dans le module de commande du groupe motopropulseur.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Le support de frein-pédale peut ne pas être suffisamment robuste et peut se casser en cas de freinage d’urgence très dur. Cela peut entraîner une perte de performances de freinage, ce qui augmente le risque d’accident.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  En raison de défauts dans le processus de fabrication, une chaîne d’entraînement défectueuse peut être installée. Par conséquent, la chaîne d’entraînement pourrait se briser et augmenter le risque d’accident.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Le pas de filetage des vis fournies ne correspond pas au pas du filetage du roulement. En conséquence, les roulements de roue peuvent ne pas être correctement fixés au véhicule, ce qui, en cas de choc élevé sur la roue, peut entraîner une déconnexion partielle ou totale de la roue par rapport à la carrosserie du véhicule.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Les disques de frein arrière peuvent présenter des défauts de matériau. Cela peut entraîner une réduction des performances de freinage, ce qui augmente le risque d’accident.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  En raison d’une erreur de fabrication, l’anneau de fixation de la poulie de courroie du système de direction peut ne pas être entièrement enclenché. Par conséquent, l’anneau de fixation peut se détacher et, par la suite, s’entourer d’éléments environnants, ce qui peut entraîner un verrouillage éventuel du système de direction.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Les loquets des bouchons de culasse peuvent ne pas être en mesure de résister à la contrainte pendant la conduite du véhicule. En conséquence, ils pourraient se détacher pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Une graisse excessive a été appliquée sur le joint torique du piston du réservoir dans le modulateur ABS (système de freinage antiblocage). Par conséquent, des matières étrangères peuvent adhérer à la graisse et se pincer dans le clapet antiretour pendant le freinage, ce qui entraîne une fuite de pression d’entrée et augmente la distance de freinage.