1401 rappels trouvés
Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
-
Q5 Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Le prétensionneur de ceinture de sécurité des sièges avant n'est pas conforme aux spécifications techniques. Bien que la ceinture de sécurité se resserre dans un accident qui déclenche son déploiement, elle ne peut pas maintenir cette étanchéité de manière fiable, réduisant ainsi son effet protecteur et augmentant le risque de blessure.
-
iX3 Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Les airbags de tête des véhicules concernés peuvent ne pas avoir été boulonnés conformément aux spécifications, ce qui pourrait entraîner un mauvais déploiement de l'airbag ou un déplacement du gonfleur et frapper les occupants en cas d'accident, entraînant des blessures.
-
EQA-Klasse, EQB-Klasse Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : Un court-circuit peut se produire dans la batterie haute tension. Cela peut conduire à un incendie.
-
Citroën Berlingo, C4 III, C4X, Spacetourer, Jumpy Voiture particulière / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. Cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «Prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de puissance d’accélération et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
-
CR-V E:HEV, CR-V E:PHEV Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : En raison d'un marquage incorrect, le système de raccordement peut avoir été monté sur le mauvais véhicule. En cas de collision arrière, le système de connexion peut entrer en contact avec l'unité d'alimentation intelligente (UIP). Cela crée un risque de court-circuit dans le réseau à haute tension, ce qui pourrait conduire le véhicule à prendre feu.
-
Corsa, Combo, Mokka, Zafira, Vivaro Voiture particulière / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. Cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «Prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de propulsion et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
-
DS3 Crossback Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. Cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «Prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de propulsion et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
-
Kuga Voiture particulière
Risques : Blessures, Incendie
Motif : En raison d'un défaut de fabrication, le séparateur de batterie interne peut être endommagé au fil du temps par des cycles répétés de charge et de décharge des cellules. Cela peut amener les cellules de batterie à haute tension à développer un court-circuit interne. Cela crée un risque que le véhicule prenne feu. De plus, le court-circuit peut entraîner une perte de puissance de propulsion, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.
-
208 II, 2008 II, Rifter, Partner, Traveller, Expert Voiture particulière / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. Cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «Prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de puissance d’accélération et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
-
C-class Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Le capuchon de sécurité sur le support d'extrémité de la ceinture de sécurité du siège passager peut ne pas être correctement installé. Le capuchon de sécurité pourrait se détacher pendant toute la durée de vie du véhicule et la ceinture ne serait plus fixée à son ancrage. En cas de décélération brusque ou en cas d'accident, la ceinture peut ne plus avoir d'effet de retenue, augmentant ainsi le risque d'accident/de blessure.
