Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
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XJ Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le module de contrôle de retenue (RCM) peut être retourné à un calibrage de niveau par défaut au cas où une mise à jour serait entreprise sans succès. Par conséquent, le dispositif de retenue supplémentaire (SRS) peut ne pas déployer correctement les coussins gonflables avant en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.
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Mondeo, S-Max, Galaxy Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur de coussin gonflable peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. En cas de déploiement d’un coussin gonflable, il peut être sous-infléchi ou une pression interne excessive peut causer une rupture du corps de gonflement et des fragments de métal peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.
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A-Class, C-Class, GLK, E-Class, ML, GL, R-Class, SLK, SLS AMG Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les coussins gonflables du conducteur et du passager de la société Takata dans les véhicules équipés de générateurs de gaz de nitrate d’ammonium sans agents de séchage pourraient, dans certaines conditions climatiques, conduire au fil du temps à un changement chimique du carburant. En cas d’accident entraînant le dégagement du conducteur ou du coussin gonflable du passager, ce changement pourrait provoquer l’éclatement des générateurs de gaz. En cas de rupture d’un générateur de gaz, l’airbag n’aurait alors aucune fonction de retenue et les parties lâches du générateur de gaz pourraient atteindre l’intérieur du véhicule. Cela augmenterait le risque de blessures pour les passagers.
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Mustang, Fusion, MKZ, Lincoln Town Car, Edge, MKX, Ranger, Ford GT Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur de coussin gonflable peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. En cas de déploiement d’un coussin gonflable, il peut être sous-infléchi ou une pression interne excessive peut causer une rupture du corps de gonflement et des fragments de métal peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.
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Sprinter Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Incendie
Motif : L’amplificateur de temps de lueur peut être endommagé en cas d’accident. Cela peut entraîner un court-circuit et un risque accru d’incendie.
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Crafter Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : En raison d’une erreur de fabrication, la colle utilisée pour l’apposition des vitres latérales et/ou arrière est insuffisante. En conséquence, les fenêtres peuvent se détacher du véhicule, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.
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Soul PS Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le logiciel qui régit le frein de stationnement électronique (EPB) peut être défectueux. En conséquence, peut ne pas empêcher d’éventuels cas dans lesquels un propriétaire peut oublier d’appliquer l’EPB lui-même et la voiture pourrait rouler.
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XC60 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : L’écrou de fixation de la partie de fixation des essuie-glaces avant n’est pas serré avec le bon couple. Par conséquent, les essuie-glaces avant peuvent être défectueux, ce qui augmente le risque d’accident.
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A-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le tuyau d’évacuation de l’eau condensée du système de climatisation peut ne pas être correctement installé. Dans un tel cas, de l’eau condensée provenant du système de climatisation pourrait entrer dans l’habitacle du véhicule et se retrouver dans les trottoirs du conducteur et du passager et dans le tunnel central. Par conséquent, tous les composants électriques qui y sont installés pourraient être corrodés et/ou soumis à des courts-circuits ou à des courants de fuite. Par conséquent, l’unité de commande SRS pourrait cesser de fonctionner, le véhicule pourrait ne pas démarrer, le fonctionnement d’urgence du moteur pourrait être activé pendant la conduite et le fonctionnement d’autres composants (p. ex. la pompe à carburant, l’appel d’urgence automatique/manuel) pourrait être affecté négativement.
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DS7 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les boulons de l’essieu arrière peuvent ne pas avoir été serrés au couple nécessaire. Cela pourrait entraîner une rupture de l’essieu arrière et une perte de contrôle sur le véhicule, augmentant ainsi le risque d’accident.