Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
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A-Class, CLA Voiture de tourisme
Mercedes-Benz
Risques : BlessuresMotif : L’un des capteurs de collision latéraux n’est pas fixé correctement et peut ne pas enregistrer les valeurs correctes en cas de collision latérale. Par conséquent, le coussin gonflable latéral peut ne pas être correctement gonflé, ce qui augmente le risque de blessures pour les occupants. -
Q30, QX30 Voiture de tourisme
Infiniti
Risques : BlessuresMotif : Un joint défectueux pourrait entraîner une perte de manœuvrabilité. Cela peut augmenter le risque d’accident. -
Risques : BlessuresMotif : La liaison adhésive entre la section du toit et le cadre du toit peut devenir faible au fil du temps. En conséquence, le toit pourrait se détacher complètement du véhicule, augmentant ainsi le risque d’accidents et de blessures pour les autres usagers de la route.
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Risques : BlessuresMotif : L’unité de commande ABS (système antiblocage) peut être défectueuse. Cela pourrait entraîner une réduction de la fonction ABS/ESC (contrôle électronique de la stabilité), ce qui augmenterait le risque d’accident.
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DS7 CROSSBACK E-TENSE Voiture de tourisme
DS automobiles
Risques : IncendieMotif : Certaines piles des batteries de traction peuvent manquer une anode. Cela pourrait donner lieu à un court-circuit et conduire à une fuite thermique de la batterie, ce qui pourrait provoquer l’émission de fumée toxique sans flamme. -
Risques : BlessuresMotif : Les éléments de fixation qui fixent les étriers de frein aux essieux tronqués peuvent ne pas avoir été serrés au bon couple. Par conséquent, le mouvement des roues peut être limité et les pneumatiques peuvent ensuite perdre de la pression, ce qui augmente le risque d’accident.
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Risques : EnvironnementMotif : Dans certains véhicules, dans certaines conditions de conduite, l’injection d’urée peut se bloquer lorsque le moteur est éteint, ce qui signifie qu’aucune urée ne sera injectée lors du démarrage de la voiture. Ce blocage est temporaire, et l’injecteur recommencera à fonctionner normalement après 12 minutes de conduite. Cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (NOx) supérieures aux limites réglementaires.
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Risques : IncendieMotif : Un court-circuit interne peut se produire dans la batterie lithium-ion. Cela pourrait augmenter le risque d’incendie.
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Risques : EnvironnementMotif : Les véhicules concernés ne sont pas équipés des déflecteurs d’air normalement prévus et nécessaires au module de refroidissement avant. Cela peut conduire à des émissions de CO2 supérieures aux limites réglementaires.
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Risques : IncendieMotif : Les électrodes des batteries de traction peuvent être mal alignées. Cela pourrait entraîner un court-circuit entre les électrodes et entraîner une fuite thermique de la batterie, provoquant ainsi l’émission de fumée toxique sans flamme.