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  • Risques :  Blessures
    Motif :  L’ancrage de la ceinture de sécurité sur la plaque pivotante du siège peut ne pas avoir été fabriqué correctement. Cela pourrait sérieusement nuire à la fonction de retenue de la ceinture de sécurité en cas d’accident, ce qui augmenterait le risque de blessure.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  La connexion de soudage entre l’arbre du rotor du moteur et l’ensemble aimant de l’unité hydraulique du système de freinage peut être partiellement ou totalement manquante. Par conséquent, l’augmentation des freins, le système de freinage antiblocage (ABS) et la commande électronique de stabilité (ESC) pourraient être désactivés, ce qui a entraîné une décélération inférieure à la normale, ce qui a entraîné un risque accru d’accident.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Le clip sur le moulage avant-droit de l’arc de roue peut s’éteindre lors de la conduite à grande vitesse. Par conséquent, le moulage de l’arc de roue pourrait se détacher complètement, augmentant ainsi le risque d’accident.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Le gonfleur du coussin gonflable propulseur peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. En cas de déploiement d’un coussin gonflable, la pression interne excessive peut causer la rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  En raison d’un défaut de production, le fonctionnement des airbags latéraux peut être altéré. Cela augmentera le risque de blessure en cas d’accident.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Le connecteur électrique des capteurs d’impact latéraux pourrait ne pas être correctement verrouillé et se détacher. Cela entraînerait un retard dans l’activation des systèmes de retenue en cas de choc latéral, ce qui réduirait leur effet de retenue et augmenterait le risque de blessures pour les occupants du véhicule.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  La tige de poussée/actionnement peut ne pas être correctement vissée sur l’accélérateur de frein et peut se détacher. Par conséquent, il n’y aurait plus de connexion mécanique entre le frein à pied et l’accélérateur de frein. Par conséquent, le freinage ne sera possible qu’en actionnant la fonction de freinage d’urgence régulée du frein de stationnement électronique (EPB) à l’aide de l’interrupteur EPB sur la console centrale.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Les teneurs en nickel libéré et en plomb sont supérieures aux seuils réglementaires.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Les teneurs en nickel libéré et en plomb sont supérieures aux seuils réglementaires.
  • Risques :  Listeria monocytogenes (agent responsable de la listériose)
    Motif :  Présence de listéria