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Risques : BlessuresMotif : Un découplage du connecteur R107, qui n'a peut-être pas été correctement fixé en usine, peut entraîner une perte de connexion électrique entre le moteur et le câblage de la cabine du conducteur. En conséquence, les conducteurs peuvent subir une perte de traction, une assistance réduite à la direction et un mauvais fonctionnement des coussins gonflables, des capteurs de stationnement et des freins. Cela peut augmenter le risque d'accidents et de blessures. -
Rifter Voiture particulière.
Peugeot
Risques : BlessuresMotif : En raison de contraintes excessives appliquées pendant le processus de fabrication, les disques de frein avant peuvent être défectueux. Cela peut entraîner une rupture du disque, entraînant une perte de performance de freinage, augmentant le risque d'accidents et de blessures pour les occupants du véhicule et les passants. -
Risques : BlessuresMotif : Lorsqu'il y a une erreur spécifique dans le circuit de vide et après 6 secondes avec le frein serré, l'unité de commande électronique envoie une «valeur invalide» à la compensation de frein hydraulique (HBC). Cela peut entraîner l'arrêt du fonctionnement du HBC, ce qui entraîne une réduction de l'efficacité du freinage. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures. -
DUSTER III Voiture particulière
Renault
Risques : BlessuresMotif : Un découplage du connecteur R107, qui n'a peut-être pas été correctement fixé en usine, peut entraîner une perte de connexion électrique entre le moteur et le câblage de la cabine du conducteur. En conséquence, les conducteurs peuvent subir une perte de traction, une assistance réduite à la direction et un mauvais fonctionnement des coussins gonflables, des capteurs de stationnement et des freins. Cela peut augmenter le risque d'accidents et de blessures. -
Risques : BlessuresMotif : Lorsqu'il y a une erreur spécifique dans le circuit de vide et après 6 secondes avec le frein serré, l'unité de commande électronique envoie une «valeur invalide» à la compensation de frein hydraulique (HBC). Cela peut entraîner l'arrêt du fonctionnement du HBC, ce qui entraîne une réduction de l'efficacité du freinage. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures. -
Risques : BlessuresMotif : Lorsqu'il y a une erreur spécifique dans le circuit de vide et après 6 secondes avec le frein serré, l'unité de commande électronique envoie une «valeur invalide» à la compensation de frein hydraulique (HBC). Cela peut entraîner l'arrêt du fonctionnement du HBC, ce qui entraîne une réduction de l'efficacité du freinage. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures. -
Risques : BlessuresMotif : La connexion du câble électrique au module intégré de double charge (IDCM) du véhicule peut ne pas être serrée au couple correct. Cela peut entraîner l'absence de charge de la batterie de 12 volts, ce qui peut provoquer l'arrêt inattendu du véhicule, augmentant ainsi le risque d'accident et de blessures. -
Risques : BlessuresMotif : Les écrans radio peuvent être insuffisamment fixés en place. En cas d'accident, l'écran peut se desserrer et causer des blessures aux occupants et/ou endommager l'airbag lors de son déploiement. -
Risques : BlessuresMotif : Les écrans radio peuvent être insuffisamment fixés en place. En cas d'accident, l'écran peut se détacher et causer des blessures aux occupants et/ou endommager l'airbag lors de son déploiement. -
Risques : BlessuresMotif : Les écrans radio peuvent être insuffisamment fixés en place. En cas d'accident, l'écran peut se desserrer et causer des blessures aux occupants et/ou endommager l'airbag lors de son déploiement.