Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
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HW WITCH HAT
Claire's
Risques : BlessuresMotif : Echec aux tests d'inflammabilité de la norme EN 71 PART 2 -
Mousse forestière
Sans marque
Risques : Listeria monocytogenes (agent responsable de la listériose)Motif : Présence de Listeria monocytogenes -
4 cuisse chapon SVide Jaune
Terre et Traditions
Risques : Listeria monocytogenes (agent responsable de la listériose)Motif : Listeria -
COMTE
COMTE FRUITE
Risques : Listeria monocytogenes (agent responsable de la listériose)Motif : LISTERIA MONOCYTOGENES -
Pollen de fleurs
Stuifmeel
Risques : Autres contaminants chimiquesMotif : Taux non conforme d’alcaloïdes pyrrolizidiniques -
Risques : BlessuresMotif : Les capteurs de collision peuvent avoir été mal configurés. En conséquence, les coussins gonflables et les prétensionneurs de ceinture de sécurité pourraient ne pas être activés comme prévu, ce qui augmente le risque de blessure pour les occupants du véhicule.
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Risques : BlessuresMotif : Certaines parties du gonflateur d’airbag peuvent se détacher lorsque le coussin gonflable de la tête est déployé. Cela pourrait causer des blessures aux occupants du véhicule.
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G-Class Voiture de tourisme
Mercedes-AMG
Risques : BlessuresMotif : Des fissures peuvent se développer dans le boîtier de transmission de l’essieu arrière, ce qui pourrait entraîner des fuites d’huile de transmission sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant. De plus, la fracturation ultérieure du boîtier pourrait entraîner une interruption de la transmission de puissance sur l’essieu arrière, entraînant une perte de direction et de propulsion des roues sans avertissement, augmentant ainsi le risque d’accident. -
Duster Voiture de tourisme
Renault
Risques : BlessuresMotif : Un fichier de configuration inapproprié peut avoir été appliqué au logiciel de l’unité de pompe électrique. Cela pourrait entraîner un resserrement temporaire du volant lors d’une manœuvre d’évitement sévère, augmentant ainsi le risque d’accident. -
Risques : BlessuresMotif : Le moteur peut ne pas démarrer pendant la conduite ou à l’arrêt, en raison d’une logique inappropriée de détection de défaillance du module de contrôle du groupe motopropulseur (PCM). De plus, si le moteur est redémarré («push button start» est pressé) dans un court laps de temps (environ 8 secondes) après IG OFF, le circuit de relais de la batterie Mild Hybrid peut ne pas être connecté en raison d’instructions de démarrage inappropriées de PCM. Le coffre-fort peut s’activer, ce qui rend la position de changement fixée dans la plage «N», et le véhicule peut entraîner un état «impossible de conduire». En outre, les images des caméras avant, latérale et arrière peuvent ne plus apparaître sur l’écran d’affichage central en raison d’une mauvaise logique de traitement dans le module de contrôle de la caméra de moniteur de vue. La perte d’images de la caméra à l’envers et/ou à l’aide du moniteur 360° peut augmenter le risque d’accident.