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Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
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Transit Connect Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La liaison adhésive entre le toit panoramique et la carrosserie du véhicule est insuffisante. En conséquence, le toit panoramique peut se détacher complètement du véhicule, ce qui présente un risque pour la circulation suivante.
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Ranger, Everest Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur d’airbag peut subir une altération matérielle au fil du temps en raison de la dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. En cas de déploiement d’un coussin gonflable, il peut s’infiltrer ou se déployer trop lentement, ou la pression interne excessive peut provoquer une rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants.
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Focus Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le métier de câblage du moteur peut être endommagé en entrant en contact avec un boulon sur le boîtier de transmission. Cela pourrait entraîner un décrochage du moteur, augmentant le risque d’accident.
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Focus Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : En raison d’une réparation défectueuse lors du rappel du 19S50, le faisceau de câblage du moteur peut entrer en contact avec les goujons de logement de la boîte de vitesses, entraînant des dommages au faisceau de câblage. En conséquence, la puissance du moteur peut être réduite ou le moteur peut décrocher, ce qui augmente le risque d’accident.
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Puma Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le ressort de retenue ne peut pas verrouiller en toute sécurité le module airbag du conducteur au volant. En conséquence, la fonction de protection du coussin gonflable sera altérée, ce qui augmentera le risque de blessure en cas d’accident.
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Kuga PHEV Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : Les dommages physiques au module de contrôle diagnostique secondaire A (SOBDM) et/ou au connecteur SOBDM pourraient permettre l’entrée d’eau vers le module, ce qui peut causer un court-circuit électrique. Un short dans le SOBDM peut potentiellement causer une ou plusieurs cellules de batterie à surchauffer, ce qui augmente le risque d’incendie.
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Puma MHEV Voiture de tourisme
Risques : Blessures, Incendie
Motif : Il se peut que les connexions hybrides n’aient pas été couplées conformément aux spécifications Ford, ce qui peut entraîner une mauvaise connexion électrique. Cela peut entraîner la perte de la fonction d’entraînement hybride (MHEV), ce qui augmente le risque d’accident. De plus, une surchauffe localisée et une possible fonte des composants environnants peuvent se produire, ce qui augmente le risque d’incendie.
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Mustang, Fusion, MKZ, Lincoln Town Car, Edge, MKX, Ranger, Ford GT Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur de coussin gonflable peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. En cas de déploiement d’un coussin gonflable, il peut être sous-infléchi ou une pression interne excessive peut causer une rupture du corps de gonflement et des fragments de métal peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.
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Ford Kuga PHEV Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : Un défaut interne ou de charge pourrait causer le bloc de batterie haute tension (HV) pour évacuer le gaz chaud. Comme ces gaz n’ont pas été détournés d’autres composants, ils les feront dépasser les températures de travail prévues. La surchauffe de composants tels que le réservoir de carburant et les conduites de carburant augmentera le risque d’incendie du véhicule.
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Transit Connect, Focus, Ecosport Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : En raison d’un problème de fabrication, l’amplificateur de frein peut être assemblé avec trop de pression appliquée à la plaque de diaphragme. En conséquence, la plaque de diaphragme peut se fissurer, provoquant la séparation de la membrane interne. Cela entraînera une perte soudaine des performances de freinage, augmentant le risque d’accident.