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S-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le matériau utilisé dans deux bouchons de fermeture du moteur peut ne pas être en mesure de résister à la charge maximale dans des conditions de conduite dynamiques, ce qui permet à jusqu’à 9 litres d’huile moteur de s’échapper autour des bouchons. Par conséquent, l’huile échappée pourrait fuir sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.
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Polo Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les doubles boucles de ceinture de sécurité arrière peuvent être endommagées en raison d’une erreur de fabrication et avoir une résistance réduite. Cela pourrait réduire l’effet protecteur/de retenue des ceintures de sécurité, ce qui augmenterait le risque de blessure en cas d’accident.
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G-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Un symbole de verrouillage mal gaufré pour les serrures de sécurité pour enfants peut entraîner des interprétations erronées. Cela pourrait entraîner l’ouverture des portes arrière de l’intérieur, bien qu’elles soient apparemment verrouillées, ce qui augmente le risque d’accident.
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Arona, Ibiza Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La double boucle pour les ceintures de sécurité peut être défectueuse. Cela nuira à l’effet de retenue des ceintures de sécurité, ce qui augmentera le risque de blessure en cas d’accident.
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Alpina B3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les véhicules concernés peuvent avoir été équipés de générateurs de gaz Takata non-azide (NADI) dans lesquels l’étanchéité inadéquate du générateur de gaz pourrait permettre la pénétration de l’humidité et donc entraîner la dégradation du propergol. Si l’airbag se déploie, le générateur de gaz pourrait s’infiltrer ou éclater. En cas de sous inflation, l’effet protecteur n’est pas donné. En cas de surpression, des pièces métalliques peuvent pénétrer dans l’intérieur du véhicule, ce qui pourrait causer des blessures graves ou mortelles aux occupants du véhicule.
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Q3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le point de rupture pour la libération de l’airbag passager avant dans la console peut ne pas avoir été fabriqué correctement. En conséquence, l’airbag ne peut pas pénétrer la console comme requis en cas de déploiement. Cela nuira à ses fonctions de retenue et de protection, ce qui augmentera le risque de blessure.
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3, CX-30 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Mazda 3: En raison d’un logiciel inapproprié du module de commande du groupe motopropulseur (PCM), le redémarrage au ralenti (IR) peut ne pas pouvoir redémarrer le moteur après l’arrêt au ralenti (i-stop), ce qui l’entraîne à décrocher et augmente le risque d’accident; Mazda 3 et CX-30: En raison d’un logiciel inapproprié, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) peut mal juger l’état de la demi-embrayage comme étant désengagé de l’embrayage et abaisser le couple moteur pour réduire le régime moteur au ralenti. Cela peut provoquer un décrochage du moteur, ce qui augmente le risque d’accident.
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CX-5 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : En raison d’un matériau inapproprié, le joint d’étanchéité fixé au connecteur de câblage du voyant LED de fonctionnement et de position peut libérer du soufre, corrodant le circuit qui contrôle les lumières LED. En conséquence, le circuit peut perdre la continuité, ce qui fait que les lumières scintillent ou ne s’éclairent pas, ce qui augmente le risque d’accident.
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208 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les garnitures de timonerie avant peuvent être insuffisamment fixées. En conséquence, ils peuvent se détacher en mouvement, ce qui présente un risque pour le trafic suivant.
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Grandland X hybrid 4 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : L’élément barre du dispositif d’attelage de la remorque (barre de remorquage) peut ne pas être correctement apposé. En conséquence, il peut se détacher lors d’une opération de remorquage, augmentant ainsi le risque d’accident.