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A-Class, GLB Voiture de tourisme
Risques : Blessures, Incendie, Environnement
Motif : La quantité d’huile dans la boîte de vitesses à double embrayage peut être trop élevée. Cela peut entraîner une diminution de la transmission du couple et une augmentation potentielle des émissions de CO2. En outre, dans les situations de conduite extrêmes, l’huile de boîte de vitesses pourrait s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante. De plus, l’huile de boîte de vitesses qui fuit pourrait entrer en contact avec des composants chauds, ce qui augmente le risque d’incendie.
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A-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le tuyau de drainage de l’eau condensée du système de climatisation peut ne pas être correctement installé. Dans ce cas, l’eau condensée du système de climatisation pourrait pénétrer dans l’habitacle du véhicule, se retrouvant dans les puits du conducteur et du passager et dans le tunnel central. En conséquence, tous les composants électriques qui y sont installés pourraient être corrodés et/ou soumis à des courts-circuits ou à des courants de fuite. En conséquence, l’unité de commande SRS pourrait cesser de fonctionner, le véhicule peut ne pas démarrer, le fonctionnement d’urgence du moteur pourrait être activé pendant la conduite et le fonctionnement d’autres composants (p. ex. la pompe à carburant, l’appel d’urgence automatique/manuel) pourrait être affecté négativement.
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C-Class, E-Class, CLK, CLS Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La liaison adhésive entre le panneau de verre et le cadre de toit coulissant peut ne pas répondre aux spécifications. En conséquence, le panneau de verre pourrait se détacher complètement du véhicule, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.
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GLB Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La coque extérieure du spoiler arrière n’a peut-être pas été soudée ou n’a peut-être été que partiellement soudée au support de base. Par conséquent, des parties du spoiler arrière peuvent se détacher pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.
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C-Class, E-Class, GLC, AMG GT, EQC Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La serrure du côté gauche et du dossier arrière du siège n’est pas conforme aux spécifications. Cela pourrait entraîner une défaillance du système de verrouillage du dossier du siège en cas d’accident, ce qui augmenterait le risque de blessure.
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EQV, Sprinter, eSprinter, eVito, Vito, V-Class Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Le fonctionnement du système d’appel d’urgence peut dans certains cas être compromis. Le logiciel du module de communication sera mis à jour sur les véhicules concernés.
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Sprinter Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Une usure accrue d’un anneau d’étanchéité de l’axe de livraison du frein de stationnement électrique peut entraîner une fuite du système de freinage sur la selle de frein de l’essieu arrière.
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C-Class, E-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les appuie-tête arrière pourraient ne pas avoir été fixés correctement. En conséquence, ils pourraient être déplacés ou détachés du siège en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessures.
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Sprinter Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Le tuyau de frein de l’essieu avant pourrait être endommagé par frottement au cours de sa durée de vie. Cela pourrait entraîner une réduction de la fonction de freinage, ce qui augmenterait le risque d’accident.
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Various models Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule. Cela pourrait retarder l’arrivée des véhicules d’urgence, ce qui pourrait augmenter les effets de l’accident.