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Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
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Ypsilon Voiture particulière
Risques : Environnement
Motif : Les véhicules équipés du moteur SDE de 1,3 litre (Euro 6b) peuvent produire des émissions excessives d'oxyde d'azote (NOx) parce qu'une partie du système d'émission peut devenir moins efficace au fil du temps et peut ne pas se régénérer correctement en raison des réglages logiciels.
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MAXUS eDeliver7 Voiture particulière / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Un connecteur de ligne de frein qui n'a pas été serré pourrait entraîner une fuite de liquide de frein, ce qui entraînerait une défaillance du système de freinage, rendant impossible le freinage, entraînant des accidents.
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T-ROC Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Il se peut que la tige d'attache n'ait pas été correctement vissée au boîtier du roulement de roue. En conséquence, la fonction de direction peut être altérée et tomber en panne, ce qui peut entraîner un risque d'accident et de blessure.
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DUSTER II Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Les airbags du rideau gauche peuvent être défectueux. En cas d'accident, ils peuvent provoquer une pression interne excessive et une détonation plus puissante que prévu. Cela peut blesser les occupants du véhicule.
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DUSTER III Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Un découplage du connecteur R107, qui n'a peut-être pas été correctement fixé en usine, peut entraîner une perte de connexion électrique entre le moteur et le câblage de la cabine du conducteur. En conséquence, les conducteurs peuvent subir une perte de traction, une assistance réduite à la direction et un mauvais fonctionnement des coussins gonflables, des capteurs de stationnement et des freins. Cela peut augmenter le risque d'accidents et de blessures.
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DUSTER III Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : En raison d'un processus de fabrication inapproprié, le joint d'étanchéité entre le bloc d'électrovanne et le réservoir de GPL peut manquer. Cela peut provoquer une fuite de GPL. Comme le GPL est inflammable, il y a un risque que le véhicule s'enflamme.
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Tonale MHEV and PHEV Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Un impact sur les pédales de frein peut entraîner le désengagement du bras de pédale et du levier de pédale de frein. De plus, le levier de déverrouillage a une faible rigidité due aux variations de force de serrage et de frottement. Ces deux raisons peuvent entraîner l'effondrement des pédales de frein pendant le freinage, empêchant le conducteur d'activer les freins de service. Cela pourrait altérer les performances de freinage, augmentant ainsi le risque d'accident.
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CRV, CRV Hybrid, Civic, HRV, Jazz, NSX. Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Le moulage défectueux de la turbine de la pompe à carburant peut entraîner une faible densité de la turbine, ce qui peut entraîner une fissuration. Cela peut entraîner l'absorption de trop de carburant par la turbine, la déformation et potentiellement la défaillance de la pompe à carburant. Cette défaillance peut entraîner le décrochage du moteur en conduisant ou en ne démarrant pas, créant un risque d'accidents et de blessures pour les occupants du véhicule.
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CLA, A-Class, EQA/EQB, B-Class, GLA Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Le boîtier de pyrofuse peut se déplacer pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui peut endommager les câbles. En conséquence, le pyrofuse pourrait tomber en panne lors d’un accident ou faire déloger le piston du séparateur dans le repose-pied du conducteur, ce qui augmenterait le risque de blessure. En outre, dans les véhicules hybrides et électriques rechargeables, les dommages aux câbles pourraient entraîner une défaillance du système à haute tension et une perte d'énergie sans avertissement, ce qui augmenterait le risque d'accident.
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S-Class Voiture particulière
Risques : Blessures, Incendie, Environnement
Motif : En cas de panne matérielle indépendante, la commande lambda du logiciel Engine Control Unit (ECU) peut augmenter par erreur la quantité de carburant injecté lors de la désactivation du cylindre. En conséquence, les températures d'échappement peuvent augmenter et cela peut endommager les composants environnants (par exemple, faisceau de câblage du moteur, convertisseur catalytique). Cela peut créer une perte de propulsion inattendue, augmentant le risque d'accidents et de blessures. De plus, cela peut augmenter le risque d'incendie. En outre, les limites réglementaires locales d'émissions de gaz d'échappement pourraient être dépassées.