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A8, S8, S8+ Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : Le profil de bobine de fil utilisé dans le joint du réservoir du radiateur peut être déformé en raison des températures très variables dans le compartiment moteur. Au fil du temps, et dans des conditions défavorables, cela pourrait conduire à la libération du joint du radiateur. Un joint de radiateur en vrac pourrait entrer en contact avec des composants chauds dans le compartiment moteur à la suite de vibrations pendant la conduite. Cela pourrait amener le joint d’étanchéité et, potentiellement, les composants voisins à commencer à fumer, augmentant ainsi le risque d’incendie.
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A4, A5, Q3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le raccord à vis qui fixe le cadre du siège au rail du siège peut ne pas être correctement exécuté. En conséquence, il peut échouer en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.
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A4, A4 Cabrio, A6, A8, TT Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le fonctionnement des coussins gonflables NADI pertinents fabriqués par Takata, en particulier le générateur de gaz, peut être altéré dans les véhicules concernés en raison de l’âge du dispositif. Dans ce cas, la fonction de protection du coussin gonflable du conducteur peut être réduite lorsque le coussin gonflable est activé.
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Q3, TT Voiture de tourisme
Risques : Brûlures, Incendie
Motif : Les couvercles de moteurs de conception installés sur tous les véhicules concernés pourraient se détacher de leurs fixations en fonction des conditions d’utilisation (par exemple, conduite très sportive ou mauvaises surfaces routières) et de leur âge. Un couvercle de moteur lâche pourrait entrer en contact avec la zone chaude du turbocompresseur de gaz d’échappement, ce qui augmente le risque de brûlures ou d’incendie.
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e-tron Véhicule de transport de passagers
Risques : Blessures
Motif : En raison d’une anomalie de fabrication, une défaillance est signalée par un message d’erreur sur le tableau de bord. Il existe un risque qu’un composant électronique de l’unité de pression des freins se corrode au fil du temps et entraîne un mauvais fonctionnement du système d’assistance au freinage, des systèmes de stabilité du véhicule et de l’affichage de la vitesse sur le tableau de bord, ce qui augmente le risque d’accident.
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Q3, Q3 RS Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le système de retenue de la ceinture de sécurité ne peut fonctionner que dans une mesure limitée en cas de freinage brutal ou d’inclinaison latérale du véhicule. Cela entraînera un risque accru de blessures.
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A3, Q3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le boulon de l’arbre d’entrée de pression situé entre le servo-frein électromécanique et la pédale de frein peut se détacher. Par conséquent, la connexion mécanique entre la pédale de frein et le servo-frein ne serait plus garantie, ce qui accroît le risque d’accident. En cas d’urgence, le véhicule peut être immobilisé en activant le frein de stationnement électronique.
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A4, A5, A6, A7, Q5 Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : L’humidité peut pénétrer dans le générateur de démarrage de la courroie, générant des courts-circuits. Cela peut entraîner une surchauffe locale du composant, ce qui augmente le risque d’incendie.
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A4 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : En raison de différences dans le processus de fabrication du tableau de bord, l’airbag passager avant peut ne pas être déployé de manière optimale. Cela pourrait nuire à sa fonction de protection, augmentant le risque de blessure en cas d’accident.
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A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8, E-TRON Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les écrous du boulon excentrique du bras de commande de la liaison à ressort de l’essieu arrière peuvent se casser en raison de la corrosion sous contrainte. Par conséquent, l’essieu arrière pourrait se déplacer dans la mauvaise direction, de manière incontrôlable à grande vitesse.