Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 101
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Crafter Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : L’arbre d’entraînement (cardan) peut être endommagé par des vibrations de résonance à des vitesses élevées. Par conséquent, il pourrait se casser et endommager les composants environnants, ce qui entraînerait une perte immédiate de puissance de propulsion et un risque accru d’accident.
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Arona, Ibiza Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La double boucle pour les ceintures de sécurité peut être défectueuse. Cela nuira à l’effet de retenue des ceintures de sécurité, ce qui augmentera le risque de blessure en cas d’accident.
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C-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les disques de frein installés sur l’essieu avant peuvent être trop petits (en diamètre et en épaisseur) et ne pas s’asseoir symétriquement dans l’étrier de frein. En conséquence, la garniture de frein peut s’user et un écart entre le piston et l’anneau d’étanchéité peut être formé, ce qui permet de fuir le liquide de frein. Cela nuira aux performances de freinage, ce qui augmentera le risque d’accident.
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A4, A6, A8, TT Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Audi a été informée par son fournisseur actuel que les générateurs de gaz conducteur-airbag du constructeur d’origine Takata (les générateurs «NADI» (générateurs de gonflage pour conducteurs non-azis) produits au cours de la période 1997-1999 peuvent être défectueux. Les enquêtes internes ont montré qu’en cas d’accident, l’effet de retenue du coussin gonflable du conducteur déployé pourrait ne pas toujours être pleinement garanti. Le respect des prescriptions légales en vigueur en matière de protection par un airbag en cas d’accident n’est donc pas garanti.
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Q3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le point de rupture pour le relâchement de l’airbag passager avant dans la console peut ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, l’airbag ne peut pas pénétrer dans la console comme requis en cas de déploiement. Cela nuira à ses fonctions de retenue et de protection, ce qui augmentera le risque de blessure.
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Expert, Traveller Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Les tuyaux de frein arrière peuvent être fixés de manière incorrecte et peuvent être endommagés. Cela nuira aux performances de freinage, ce qui augmentera le risque d’accident.
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Jumpy, Spacetourer Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Les étriers de frein arrière peuvent être défectueux. Cela nuira au fonctionnement du frein de stationnement, ce qui augmentera le risque d’accident.
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Spacetourer, Jumpy Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Les arcs de roue avant peuvent être mal scellés, ce qui permet d’infiltrer l’humidité. Cela peut causer un dysfonctionnement des composants électroniques tels que les airbags.
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B, Xedos Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les véhicules concernés ont peut-être été équipés de générateurs de gaz à gaz Takata non-azide pour le conducteur (NADI) dans lesquels une étanchéité inadéquate sur le générateur de gaz pourrait permettre l’entrée d’humidité et entraîner ainsi la dégradation du propulseur. Si l’airbag se déploie, le générateur de gaz pourrait être sous-gonflé ou éclaté. En cas d’inflation, l’effet protecteur n’est pas donné. En cas de déploiement de surpression, des pièces métalliques peuvent entrer dans l’intérieur du véhicule, ce qui pourrait causer des blessures graves ou mortelles aux occupants du véhicule.
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Vito, V-Klasse Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : La conduite de retour de carburant peut être endommagée par contact avec le panneau sous-corps. Par conséquent, le carburant peut s’écouler sur la route, ce qui pose un risque pour la circulation suivante.