Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 101
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Citan Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Les écrous des moyeux de roue de l’essieu arrière et deux vis sur le support de l’étrier de frein peuvent se détacher. En conséquence, les roues arrière peuvent être détachées, ce qui augmente le risque d’accident.
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S60 and V60 Voiture de tourisme
Risques : Blessures, Incendie
Motif : Des dépôts de carbone excessifs pourraient s’accumuler dans le système d’admission du moteur. Par conséquent, la température de l’air d’admission pourrait augmenter, faisant fondre et déformer le collecteur d’admission du moteur. Cela pourrait entraîner le décrochage du moteur, augmentant le risque d’accidents ou même le compartiment moteur pour prendre feu.
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Sprinter Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Le roulement intermédiaire de l’arbre d’entraînement sur le sous-corps du véhicule peut ne pas avoir été fixé conformément aux spécifications. Par conséquent, l’arbre de décollage de puissance (PTO) peut pénétrer et endommager le réservoir de carburant et les composants environnants, ce qui augmente le risque d’accident.
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C-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les disques de frein installés sur l’essieu avant peuvent être trop petits (en diamètre et en épaisseur) et ne pas s’asseoir symétriquement dans l’étrier de frein. En conséquence, la garniture de frein peut s’user et un écart entre le piston et l’anneau d’étanchéité peut être formé, ce qui permet de fuir le liquide de frein. Cela nuira aux performances de freinage, ce qui augmentera le risque d’accident.
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S-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le matériau utilisé dans deux bouchons de fermeture du moteur pourrait ne pas pouvoir résister à la charge maximale dans des conditions de conduite dynamiques, ce qui permet à un maximum de 9 litres d’huile moteur de s’échapper autour des bouchons. Par conséquent, le pétrole évacué pourrait s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.
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Polo Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les doubles boucles de ceinture de sécurité arrière peuvent être endommagées en raison d’une erreur de fabrication et ont une résistance réduite. Cela pourrait réduire l’effet de protection/restriction des ceintures de sécurité, augmentant ainsi le risque de blessure en cas d’accident.
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G-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Un symbole de serrure mal gaufré pour les serrures de sécurité pour enfants peut conduire à des interprétations erronées. Cela pourrait entraîner l’ouverture des portes arrière de l’intérieur bien qu’elles soient apparemment verrouillées, ce qui augmente le risque d’accident.
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Crafter Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : L’arbre d’entraînement (cardan) peut être endommagé par des vibrations de résonance à des vitesses élevées. Par conséquent, il pourrait se casser et endommager les composants environnants, ce qui entraînerait une perte immédiate de puissance de propulsion et un risque accru d’accident.
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Arona, Ibiza Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La double boucle pour les ceintures de sécurité peut être défectueuse. Cela nuira à l’effet de retenue des ceintures de sécurité, ce qui augmentera le risque de blessure en cas d’accident.
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B, Xedos Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les véhicules concernés ont peut-être été équipés de générateurs de gaz à gaz Takata non-azide pour le conducteur (NADI) dans lesquels une étanchéité inadéquate sur le générateur de gaz pourrait permettre l’entrée d’humidité et entraîner ainsi la dégradation du propulseur. Si l’airbag se déploie, le générateur de gaz pourrait être sous-gonflé ou éclaté. En cas d’inflation, l’effet protecteur n’est pas donné. En cas de déploiement de surpression, des pièces métalliques peuvent entrer dans l’intérieur du véhicule, ce qui pourrait causer des blessures graves ou mortelles aux occupants du véhicule.