Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 101
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Risques : Blessures, IncendieMotif : Un couple incorrect sur diverses connexions mécaniques et électriques peut entraîner une perte de contrôle du véhicule ou une défaillance de la propulsion, ce qui augmente le risque d’accident ou d’incendie. -
Risques : Blessures, IncendieMotif : Un couple incorrect sur diverses connexions mécaniques et électriques peut entraîner une perte de contrôle du véhicule ou une défaillance de la propulsion, ce qui augmente le risque d’accident ou d’incendie.
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Risques : BlessuresMotif : La commande de levage de roue avant est désactivée par une réinitialisation du logiciel, effectuée sans que le client en soit informé, ce qui crée un risque d’accident.
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Risques : BlessuresMotif : Le disque de frein à gauche est insuffisamment fixé, ce qui peut conduire à son détachement. Cela peut entraîner une réduction des performances de freinage, créant un risque d’accident.
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Risques : BlessuresMotif : Lorsque vous conduisez à vitesse, le toit ouvrant en plastique peut se détacher, ce qui crée un risque d’accident.
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Touring, CVO Touring, Trike, CVO Trike Moto
HARLEY-DAVIDSON
Risques : BlessuresMotif : Le feu de frein peut rester allumé constamment. Cela crée un risque de collision, de blessures -
Risques : BlessuresMotif : Le couvercle d’embrayage peut se détacher, entraînant une fuite d’huile. L’huile qui fuit peut atteindre le pneu arrière et/ou couler sur le convertisseur catalytique, ce qui crée un risque d’accident.
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C, T / T HIGH Camion
Renault Trucks
Risques : BlessuresMotif : Les vis de fixation de l’essieu avant peuvent perdre le couple et dévisser, ce qui entraîne un essieu avant lâche. Cela pose un risque de perte de contrôle sur le véhicule, ce qui peut entraîner des accidents. -
Risques : BlessuresMotif : En raison d’une perte de vide dans le régulateur de pression hydraulique, le frein d’urgence automatique peut ne pas s’activer, ce qui augmente le risque d’accident.
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Risques : EnvironnementMotif : Lorsque le seuil de régénération de la décristallisation est atteint, la quantité d’urée injectée par le système d’injection AdBlue est réduite d’environ 30 %. Par conséquent, les niveaux d’émission des véhicules dépasseront temporairement les limites réglementaires.