Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 101

  • Risques :  Blessures
    Motif :  Le système de détection de circuit ouvert sur le circuit haute tension peut être sursensible et pourrait inutilement couper le courant électrique. En conséquence, le véhicule peut perdre de l’énergie pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident. De plus, il pourrait être impossible de redémarrer ou de déplacer le véhicule pendant plusieurs minutes.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Sur certains véhicules du modèle S, l’ensemble de verrouillage du capot avant peut être aligné trop vers l’arrière. Bien que cet alignement n’affecte pas le verrouillage de la serrure primaire avec le gâcheur de capot, il peut empêcher le verrouillage de la serrure secondaire. Si la serrure primaire est libérée par inadvertance et que la serrure secondaire n’est pas engagée, le capot peut s’ouvrir sans avertissement et entraver la visibilité du conducteur, ce qui augmente le risque d’accident. Si le verrou principal est libéré par inadvertance, le pilote recevra une alerte sur l’interface utilisateur.
  • Risques :  Brûlures, Incendie
    Motif :  Les housses de conception du moteur installées sur les véhicules touchés pourraient se détacher de l’attachement en fonction de l’utilisation (par exemple, style de conduite très sportif ou mauvaises conditions de surface de la route) et du temps de fonctionnement. Si le couvercle de conception n’est pas fixé, il est possible qu’il entre en contact avec la zone chaude du turbocompresseur de gaz d’échappement, ce qui augmente le risque de brûlures ou d’incendie.
  • Risques :  Brûlures, Incendie
    Motif :  Les couvercles de moteur installés sur les véhicules touchés peuvent se détacher de leurs fixations en fonction des conditions d’utilisation (par exemple, conduite très sportive ou mauvaise surface de la route) et de leur âge. Un couvercle de moteur lâche pourrait entrer en contact avec la zone chaude du turbocompresseur de gaz d’échappement, ce qui augmente le risque de brûlures ou d’incendie.
  • Risques :  Incendie
    Motif :  Une connexion de mise à la terre incorrectement boulonnée et un câble d’égalisation de potentiel pour l’appareil de chauffage auxiliaire peuvent entraîner une résistance électrique accrue et une surchauffe du câble, ce qui augmente le risque d’incendie.
  • Risques :  Brûlures, Incendie
    Motif :  Les couvercles de moteurs de conception installés sur tous les véhicules concernés pourraient se détacher de leurs fixations en fonction des conditions d’utilisation (par exemple, conduite très sportive ou mauvaises surfaces routières) et de leur âge. Un couvercle de moteur lâche pourrait entrer en contact avec la zone chaude du turbocompresseur de gaz d’échappement, ce qui augmente le risque de brûlures ou d’incendie.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  La corrosion de la goupille de roulement dans le buisson de roulement peut augmenter la résistance au frottement du roulement à tel point que les forces verticales qui se produisent sont absorbées par la tige de voie elle-même. En conséquence, la barre de voie du système de suspension arrière peut se casser en réduisant la commande de direction du véhicule et en augmentant le risque d’accident.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Une erreur de programmation dans l’unité de commande du moteur peut entraîner l’éclairage de l’avertissement de mauvais fonctionnement du moteur et la coupure du moteur. Par conséquent, la réponse de la manette des gaz sera défectueuse, ce qui augmente le risque d’accident.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  L’écrou et la vis inférieure de fixation de l’amortisseur à la mâchoire de direction pourraient devenir lâches, conduisant à son détachement. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur le véhicule ou une altération de la stabilité au volant, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Le système de détection de circuit ouvert sur le circuit haute tension peut être sursensible et pourrait inutilement couper le courant. En conséquence, le véhicule peut perdre de l’énergie pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident. De plus, il pourrait être impossible de redémarrer ou de déplacer le véhicule pendant plusieurs minutes.