Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 101
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CLA, A-Class, EQA/EQB, B-Class/GLA/GLB right-hand drive Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le logiciel de direction peut ne pas activer correctement le niveau de repli en cas de panne matérielle. Cela pourrait affecter l’assistance à la direction assistée et entraîner une perte de capacité de direction, ce qui augmenterait le risque d’accident.
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EQE 350, EQE 350+, Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : L’unité de commande de l’airbag peut ne pas être encodée correctement. En cas de collision arrière, l’activateur pyrofusé peut ne pas isoler correctement la batterie haute tension, ce qui augmente le risque d’incendie.
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C-Class, GLC, GLE Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : Un boulon sur la pompe à haute pression peut être défectueux, ce qui pourrait nuire à la fonction d’étanchéité entre la pompe à haute pression et la pompe à huile tandem. En conséquence, le pétrole et le carburant peuvent fuir sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant. De plus, le pétrole et le carburant pourraient entrer en contact avec des pièces de moteur chaudes, augmentant ainsi le risque d’incendie.
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Arteon, Golf, Golf Variant, Passat Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : La protection thermique entre l’amplificateur de force de frein et le dispositif de contrôle des émissions devant le support d’attelage avec le réservoir de liquide de frein peut ne pas avoir été correctement installée. Le support d’accouplement pourrait fondre, entraînant une fuite de liquide de frein, qui pourrait s’enflammer s’il entre en contact avec des composants chauds.
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ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le moteur de pompe de l’unité ESC (Electronic Stability Control) peut manquer les trois vis et peut se détacher. Cela pourrait entraîner une défaillance du frein hydraulique, augmentant le risque d’accident. Dans un tel état, la décélération du véhicule ne serait possible que grâce à la fonction EPB (Electric Parking Brake).
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G-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Des fissures peuvent se développer dans le boîtier de transmission de l’essieu arrière, ce qui pourrait entraîner des fuites d’huile de transmission sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant. De plus, la fracturation ultérieure du boîtier pourrait entraîner une interruption de la transmission de puissance sur l’essieu arrière, entraînant une perte de direction et de propulsion des roues sans avertissement, augmentant ainsi le risque d’accident.
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Kauai (SX2) Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : Un accident frontal peut provoquer un court-circuit. Cela augmente le risque d'incendie du compartiment moteur après un accident.
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XL750P Moto
Risques : Blessures
Motif : Le crochet de ressort sur le support principal manque de résistance à la soudure. Il peut se briser lorsque le support principal est actionné, ce qui provoque la chute du véhicule. En outre, le crochet de ressort peut se détacher pendant la conduite, ce qui fait que le support principal touche le sol et le véhicule à tomber, ce qui augmente le risque de blessure.
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D ZE/DWIDE ZE Camion
Risques : Blessures
Motif : Le mécanisme interne de l'interrupteur de commande avant/arrière subit une usure prématurée. Cela peut entraîner une décélération et un arrêt involontaires du véhicule. Si la pédale d'accélérateur est maintenue enfoncée, le véhicule peut reculer de façon inattendue, causant des blessures.
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DS3 Crossback Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : L'aluminium du bloc de vanne EBS peut ne pas être entièrement coulé autour des vannes. Cela peut entraîner une fuite interne de liquide de frein (provenant d'un ou de plusieurs des 12 sièges de soupape) entraînant une réduction du niveau de liquide et la désactivation du contrôle de stabilité en raison d'endommagements du capteur de pression. Le liquide de frein pourrait entrer en contact avec la carte de circuit imprimé et entraîner la désactivation de toutes les fonctions de commande (y compris le système antiblocage et la répartition électronique de la force de freinage).
