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pot de 200 et 90 Gélules de Prêle Bio
Risques : Produits phytosanitaires non autorisés, Dépassement des limites autorisées de pesticides
Motif : Présence de pesticides
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TORRONE/NOUGAT MIX (amande, noix, noix de cajou, pistache) 150g
Risques : Aflatoxines
Motif : Présence d'aflatoxines à une teneur supérieure à la limite autorisée sur les pistaches
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Bloc secteur ~110-240V / 12V 2A sur prise allume cigare
Risques : Choc électrique
Motif : Défaut d'isolation électrique telle qu'il existe un risque de choc électrique
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Cantal Entre Deux lait cru
Risques : Escherichia coli shiga toxinogène (STEC)
Motif : présence de E coli pathogène STEC O26:H11
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Cantal Entre Deux lait cru
Risques : Escherichia coli shiga toxinogène (STEC)
Motif : présence de STEC pathogène O26 H11
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Cantal Entre Deux au Lait cru
Risques : Escherichia coli shiga toxinogène (STEC)
Motif : Suite à une analyse non-conforme : Détection de souches STEC O26:H11
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701 Vitpilen / Svartpilen Motocyclette
Risques : Blessures
Motif : En raison de divergences dans le processus d’assemblage, il peut y avoir un mauvais alignement entre les dents des engrenages du porte-plaque d’immatriculation et le bras pivotant. Cela peut entraîner une torsion du titulaire de la plaque d’immatriculation et, par la suite, entraîner un desserrage de l’écrou de la roue arrière de la roue arrière. Par conséquent, le titulaire de la plaque d’immatriculation peut se détacher, ce qui entraîne un risque accru d’accident.
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Various models Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle. Par conséquent, l’eCall ne peut pas être utilisé comme prévu pour passer un appel d’urgence pour diriger les services d’urgence vers le véhicule. Selon la disponibilité du réseau, la communication vocale serait toujours possible en appelant le 112 comme option de secours.
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A-Class, B-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le tuyau d’évacuation de l’eau condensée du système de climatisation peut être bloqué, ce qui peut entraîner l’entrée de l’eau dans l’intérieur du véhicule. Par conséquent, tous les composants électriques qui y sont installés pourraient être corrodés et/ou soumis à des courts-circuits ou à des courants de fuite. Par conséquent, l’unité de commande du système de retenue supplémentaire (SRS) pourrait cesser de fonctionner, le véhicule pourrait ne pas démarrer, le fonctionnement d’urgence du moteur pourrait être activé pendant que le véhicule est en mouvement et le fonctionnement d’autres composants (p. ex. la pompe à carburant, l’appel d’urgence automatique/manuel) pourrait être affecté négativement. Cela augmenterait le risque de blessures et d’accidents.