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Risques : BlessuresMotif : Une mauvaise logique du mode de sécurité peut entraîner l’arrêt du moteur et du moteur électrique. Cela pourrait entraîner une perte de puissance d’entraînement, augmentant le risque d’accident. De plus, les images des caméras avant, latérale et arrière peuvent ne plus apparaître sur l’écran d’affichage central en raison d’une mauvaise logique de traitement dans le module de contrôle de la caméra de moniteur de vue. La perte d’images de la caméra à l’envers et/ou à l’aide du moniteur 360° peut augmenter le risque d’accident. -
Risques : BlessuresMotif : Des parties du gonfleur peuvent se détacher lorsque le coussin gonflable de tête est déployé, ce qui pourrait causer des blessures aux occupants du véhicule. -
Duster Voiture de tourisme
Renault
Risques : BlessuresMotif : Un fichier de configuration inapproprié peut avoir été appliqué au logiciel de l’unité de pompe électrique. Cela pourrait entraîner un resserrement temporaire du volant lors d’une manœuvre d’évitement sévère, augmentant ainsi le risque d’accident. -
Risques : BlessuresMotif : Certaines parties du gonflateur d’airbag peuvent se détacher lorsque le coussin gonflable de la tête est déployé. Cela pourrait causer des blessures aux occupants du véhicule. -
Voiture mascotte verte
Rubbabu
Risques : IntoxicationMotif : non conforme et dangereux -
RIFTER / PARTNER (K9 EUROPE), BERLINGO (K9 EUROPE), DOBLO (K9), COMBO (K9 EUROPE - P1VO) Camionnette/Véhicule utilitaire léger
CITROEN, Fiat, Opel, Peugeot
Risques : EnvironnementMotif : En raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ECU), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. Cela peut entraîner des émissions d’oxyde d’azote (NOx) au-dessus des limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx présentent un risque pour l’environnement. -
ASTRA-L (OV512) , 308 V3 (P512) Voiture de tourisme
Opel, Peugeot
Risques : BlessuresMotif : Le logiciel de communication des données d’immobilisation entre le MCU (Motor Control Unit) et le BCM (Body Control Module) pourrait être défectueux. En conséquence, à partir d’une position stationnaire sur une pente, le véhicule pourrait se déplacer dans la direction opposée jusqu’à ce que le conducteur utilise les freins et arrête le véhicule. Cela augmente le risque d’accident. -
208 Voiture de tourisme
Peugeot
Risques : BlessuresMotif : Un clip de fixation sur la garniture du pare-brise peut être tourné de 180°. En conséquence, lorsque le coussin gonflable du rideau est déployé, la garniture sur le pare-brise pourrait se détacher, blessant les occupants du véhicule. -
Risques : BlessuresMotif : Le volant peut ne plus revenir à la position médiane en raison d’une goupille desserrée dans le boîtier de direction qui peut entraîner la perte de l’arbre de pignon du boîtier du rack de direction. Cela pourrait entraîner une perte de direction, augmentant le risque d’accident. -
Risques : BlessuresMotif : Suite à un problème logiciel avec le module de commande du groupe motopropulseur (PCM), il est possible que le moteur à combustion interne ne démarre pas au bon moment lorsque le véhicule est en mouvement et fonctionne uniquement en mode véhicule électrique (EV). Lorsque le système EV n’est plus capable de propulser le véhicule, le véhicule ralentit de manière inattendue et il est impossible de le conduire, augmentant ainsi le risque d’accident.