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  • Risques :  Environnement
    Motif :  En raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ECU), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. Cela peut entraîner des émissions d’oxyde d’azote (NOx) qui sont supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx présentent un risque pour l’environnement.
  • Risques :  Dommages internes
    Motif :  Vis du couvercle des piles n'est pas imperdable. Il y a un risque d'ingestion de piles par des jeunes enfants.
  • Risques :  Environnement
    Motif :  L’émission évaporative du véhicule est trop élevée, causant une pollution excessive. Le niveau d’hydrocarbures (HC) est supérieur à la limite légale prescrite pour les essais d’émissions par évaporation (type 4). Les véhicules ne sont pas conformes aux normes antipollution.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  La communication entre le module de communication de données (DCM) et l’unité de commande électronique (ECU) peut échouer. Cela peut entraîner l’absence d’affichage de certains indicateurs et des erreurs d’interface entre l’ECU et les signaux de virage, les feux de détresse et le système de précollision, augmentant ainsi le risque d’accident.
  • Risques :  Blessures, Incendie
    Motif :  La surcharge thermique peut se produire dans la batterie haute tension (HV), ce qui crée un risque d’incendie et de blessure.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Les boulons de roue peuvent avoir été serrés avec un couple insuffisant, entraînant des vibrations, ce qui pourrait amener les roues à se détacher, créant un risque d’accident.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Le pare-chocs avant inférieur peut facilement se détacher, ce qui signifie que la plaque de dérapage du moteur et les revêtements d’aile peuvent également se détacher du véhicule pendant la conduite, ce qui crée un risque de blessures.
  • Risques :  Incendie
    Motif :  Un mauvais soudage du réservoir de gaz de pétrole liquéfié (GPL) peut entraîner le rejet de gaz dans l’habitacle, créant ainsi un risque d’incendie.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Les rasages fibreux conducteurs de l’ensemble de la bague glissante des moteurs d’entraînement peuvent provoquer un court-circuit entre les deux anneaux glissants, entraînant un surintensité détecté dans l’onduleur. En conséquence, le couple moteur est coupé pour protéger les composants internes du contrôleur, ce qui entraîne une perte d’entraînement et potentiellement un affichage «EV System Off» sur le tableau de bord, augmentant ainsi le risque d’accident.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Une fuite interne de liquide de refroidissement dans l’EPCU (Electric Power Control Unit) peut entraîner l’entrée d’un liquide de refroidissement dans les systèmes électriques. En conséquence, il pourrait causer une perte soudaine de puissance, augmentant le risque d’accident.