Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
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NV400 Voiture de tourisme
NISSAN
Risques : BlessuresMotif : L’étrier de frein arrière de droite peut être mal monté, ce qui pourrait entraîner la défaillance de certains composants lorsque le frein de stationnement est activé. Par conséquent, le véhicule peut, par inadvertance, s’éloigner de l’emplacement de stationnement, ce qui augmente le risque d’accident. -
Risques : BlessuresMotif : En raison d’un changement de conception introduisant un chanfrein interne dans le bouton de verrouillage arrière du siège arrière, la tige d’actionnement de la serrure peut attraper ce chanfrein, empêchant son mouvement vers le haut. En conséquence, le dossier du siège arrière peut ne pas être solidement verrouillé lorsqu’il est retourné à sa position verticale après pliage, et l’occupant du siège arrière et de tous les objets entreposés dans le compartiment à bagages peut ne pas être correctement retenu en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.
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Risques : BlessuresMotif : En raison d’une erreur dans le processus d’assemblage, le système de détection des occupants (ODS) du siège passager avant n’avait pas été installé sur le coussin du siège. Par conséquent, aucun signal sonore et aucun symbole d’avertissement n’apparaîtront sur le tableau de bord pour avertir le conducteur lorsque le siège passager avant est occupé mais que la ceinture de sécurité n’est pas fixée. Cela peut augmenter le risque de ne pas avoir la ceinture de sécurité fixée en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.
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Risques : IncendieMotif : Les tolérances défavorables combinées à la force extérieure peuvent amener la partie inférieure du capot d’entretien à entrer en contact avec le raccord d’entrée de carburant de la bride de l’unité de livraison de carburant. Par conséquent, des dommages au raccord d’entrée de carburant peuvent se produire et entraîner des fuites de carburant, ce qui augmente le risque d’incendie.
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Risques : BlessuresMotif : L’airbag de type NADI (gonfleur du conducteur non-azide) peut présenter une étanchéité inadéquate qui pourrait permettre à l’humidité d’entrer dans le propulseur. Si le propulseur sèche par la suite, cela pourrait entraîner une diminution de la densité entraînant un taux de brûlure trop élevé. Par conséquent, l’airbag ne peut pas se déployer tel qu’il a été conçu et offrir moins de protection, ce qui augmente le risque de blessures.
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Risques : Blessures, Dommages internesMotif : Tests réalisés à l'UTAC non conformes -
Macan Voiture de tourisme
PORSCHE
Risques : BlessuresMotif : Le matériau conducteur des tapis de capteur d’occupation du siège passager peut déchirer. Cela peut conduire à la désactivation de l’airbag avant du côté passager, en raison d’une détection incorrecte de l’occupation du siège, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident. -
Tucson Voiture de tourisme
HYUNDAI
Risques : BlessuresMotif : Les coussins gonflables à rideaux ne peuvent pas être déployés comme prévu. Cela augmentera le risque de blessure en cas d’accident. -
Risques : BlessuresMotif : Le boulon de l’arbre d’entrée de pression situé entre le servo-frein électromécanique et la pédale de frein peut se détacher. Par conséquent, la connexion mécanique entre la pédale de frein et le servo-frein ne serait plus garantie, ce qui accroît le risque d’accident. En cas d’urgence, le véhicule peut être immobilisé en activant le frein de stationnement électronique.
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Risques : BlessuresMotif : Le gonfleur du coussin gonflable propulseur peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. En cas de déploiement d’un coussin gonflable, la pression interne excessive peut causer la rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.