Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
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C3 V4 C-Elysée Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le pignon extérieur de l’arbre d’entraînement droit peut se casser en raison d’un manque de traitement thermique pendant la fabrication de la pièce, ce qui peut entraîner une rupture dans l’arbre de transmission. Le moteur fonctionnera toujours, mais il n’y a pas de transmission de couple aux roues motrices augmentant le risque d’accident.
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C4 (C41) Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Il se peut que les moyeux de roue ne soient pas suffisamment serrés à l’essieu arrière, ce qui peut entraîner un détachement d’une roue de la barre transversale de suspension arrière. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, augmentant le risque d’accident.
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C3 V3 - C4 V2 / DS4 (B7) - DS3 - DS5 (B81) Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le gonfleur du coussin gonflable propulseur peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. En cas de déploiement d’un coussin gonflable, la pression interne excessive peut causer la rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.
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Jumpy 4, Spacetourer Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : La broche de centrage du ressort de suspension arrière peut ne pas être soudée correctement. Cela pourrait conduire à détacher le ressort de suspension arrière, ce qui augmente le risque d’accident.
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Berlingo V3,C3 V3&V4 ,C3 Picasso,C4 Cactus,C4 Picasso,C4 V2 & DS4,C-Elysée,DS3,DS5,Spacetour/Jumpy 4 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les dents de la courroie de synchronisation peuvent s’épuiser prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. Par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.
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C3 Picasso (A58), C4 V2 , DS4 (B7), DS3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La pompe à vide peut être endommagée par certains matériaux résultant de la corrosion chimique de la courroie de calage associée à l’huile dégradée. Cela peut entraîner une réduction ou une perte d’assistance au freinage, ce qui augmente le risque d’accident.
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C3 V3; C4 V2 / DS4 (B7); DS3; DS5 (B81) Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le gonfleur de coussin gonflant peut subir une altération matérielle au fil du temps en raison de la dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. En cas de déploiement d’un coussin gonflable, la pression interne excessive peut provoquer une rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants.
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C5 Aircross Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : L’orifice de ventilation du coussin gonflable côté passager est trop petit, ce qui peut entraîner un déploiement insuffisant du coussin gonflable en cas d’activation. En outre, les vis de bras de suspension AR peuvent être perdues en raison d’un traitement thermique défectueux et les écrous des roulements anti-roulis peuvent se briser en raison d’un couple de serrage excessif appliqué. Cela peut nuire à la maîtrise du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
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C3 V4 (B618) Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les vis de fixation des joints à billes peuvent manquer. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur le véhicule pendant la conduite, augmentant ainsi le risque d’accident.
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Berlingo Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La coupure du bouton de commande du système de retenue du frein à main pourrait être incorrecte. Par conséquent, le frein à main peut ne pas être correctement engagé lorsqu’il est utilisé, ce qui amène le véhicule à se déplacer spontanément lorsqu’il est stationné, ce qui augmente le risque d’accident ou de blessures aux contourneurs.