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SCUDO/ULYSSE Voiture de tourisme
Risques : Environnement
Motif : Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (MIL) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
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208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, Boxer, Rifter, Partner, Traveller, Expert Voiture de tourisme/fourgonnette
Risques : Environnement
Motif : Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (MIL) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
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SL-Class, Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+, Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+, SL 43 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le panneau du cadre de toit au-dessus du pare-brise peut être insuffisamment fixé au véhicule et peut se détacher du véhicule en mouvement, ce qui crée un risque d’accident.
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Focus Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : En raison d’une mauvaise fixation, le câble de batterie 48V peut se détacher. Cela peut entraîner une surchauffe et la formation d’arc électrique, augmentant le risque d’incendie.
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Niro HEV; Sportage; Sportage HEV Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : En raison de l’instabilité de la tension lors du démarrage du véhicule, le tableau de bord peut ne pas s’allumer. Il en résulte une défaillance du fonctionnement de l’écran, ce qui pourrait empêcher les conducteurs de voir des indicateurs importants du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
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TUCSON (TLe) ; I30 (Pde) Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le préfiltre de pompe tandem peut être scellé par des fibres de la courroie de pompe tandem. Cela peut entraîner un resserrement de la pédale de frein empêchant le freinage normal, ce qui peut causer un accident.
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AMG GT, CLS, EQC, GLC, E-Class, G-Class, S-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le connecteur électrique des capteurs à impact latéral pourrait ne pas être correctement verrouillé et pourrait se détacher. Cela aurait pour effet de retarder l’activation des systèmes de retenue en cas de choc latéral, de réduire leur effet de retenue et d’augmenter le risque de blessures pour les occupants du véhicule.
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S-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : L’unité de commande du coussin gonflable n’a peut-être pas été boulonnée conformément aux spécifications et peut détecter des valeurs d’accélération incorrectes lorsque le véhicule se déplace. En conséquence, les systèmes de retenue pourraient ne pas être complètement activés, ce qui peut augmenter le risque de blessure en cas d’accident.
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Juke (F16) Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : En raison d’un changement de conception introduisant un chanfrein interne dans le bouton de verrouillage arrière du siège arrière, la tige d’actionnement de la serrure peut attraper ce chanfrein, empêchant son mouvement vers le haut. En conséquence, le dossier du siège arrière peut ne pas être solidement verrouillé lorsqu’il est retourné à sa position verticale après pliage, et l’occupant du siège arrière et de tous les objets entreposés dans le compartiment à bagages peut ne pas être correctement retenu en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.
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C-Klasse Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Dans certains cas, l’extrémité de la ceinture de sécurité sur le siège du conducteur n’a peut-être pas été montée conformément aux spécifications, dans ce cas, la fixation de la ceinture de sécurité ne serait maintenue en position que par l’assiette extérieure du siège. En cas de conditions défavorables ou d’accidents, cela pourrait nuire gravement à la fonction de retenue de la ceinture de sécurité et augmenter le risque de blessures pour le conducteur.