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S-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : L’unité de commande du coussin gonflable n’a peut-être pas été boulonnée conformément aux spécifications et peut détecter des valeurs d’accélération incorrectes lorsque le véhicule se déplace. En conséquence, les systèmes de retenue pourraient ne pas être complètement activés, ce qui peut augmenter le risque de blessure en cas d’accident.
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S Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Lorsque le véhicule s’arrête, l’unité de commande du coussin gonflable peut désactiver l’airbag passager. Cela pourrait augmenter le risque de blessure en cas d’accident.
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EQS-Class Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : Une connexion de mise à la terre incorrectement boulonnée et un câble d’égalisation de potentiel pour l’appareil de chauffage auxiliaire peuvent entraîner une résistance électrique accrue et une surchauffe du câble, ce qui augmente le risque d’incendie.
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V-Klasse, Vito, EQV Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : En raison d’un défaut de production, le fonctionnement des airbags latéraux peut être altéré. Cela augmentera le risque de blessure en cas d’accident.
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C-Class, E-Class, GLC, GLE Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le bras tendeur de courroie a peut-être été fabriqué avec une tolérance limite, ce qui pourrait faire frotter un côté de la ceinture à nervures en V contre le tendeur de la courroie, ce qui l’a fait échouer. Par conséquent, la pompe de refroidissement peut cesser de fonctionner, provoquant une surchauffe du moteur, compromettant ainsi l’imperméabilité du puisard d’huile. Par conséquent, le pétrole peut s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant.
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Sprinter Camionnette à passagers
Risques : Blessures
Motif : Le service d’appel d’urgence eCall peut ne pas fonctionner en raison d’une erreur de production. Par conséquent, en cas d’accident, il ne serait pas possible de diriger les services d’urgence vers le véhicule, ce qui pourrait augmenter l’impact de l’accident.
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GLE-Class, GLS-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures, Incendie
Motif : Le boulon de la connexion au sol 48V sous le siège passager peut avoir été fixé avec un couple insuffisant. En conséquence, la résistance électrique de la connexion pourrait augmenter et la température peut donc augmenter dans cette zone, ce qui pose un risque d’incendie.
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C-Class, Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Une encoche erronée dans l’absorbeur d’impact peut entraîner une défaillance du capteur de tube pour l’actionnement du capot actif. En cas d’accident, le capot actif pour la protection des piétons peut être levé trop tard ou pas du tout, ce qui augmente le risque de blessures pour le piéton impliqué.
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C-Class, EQS, GLC, S-Class Voiture de tourisme
Risques : Incendie, Choc électrique
Motif : En raison d’une composition matérielle incorrecte du câble de charge Mode 2 pour la charge à une prise d’alimentation domestique, la résistance à l’isolation du tampon en caoutchouc pourrait être altérée, ce qui prive la fonction de protection du câble de charge. En outre, en combinaison avec une erreur dans l’infrastructure domestique, l’activation du dispositif de protection dans le circuit électrique domestique pourrait être évitée. Cela pourrait causer un choc électrique à l’utilisateur et provoquer un incendie.
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A-Class, CLA Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le raccordement de l’alimentation à la direction électrique peut avoir été contaminé par un adhésif thermoactivé. Le vieillissement de cet adhésif pourrait entraîner une perte de force de serrage et donc une connexion lâche qui pourrait entraîner une interruption de l’alimentation électrique. Par conséquent, la direction électrique pourrait échouer spontanément, même pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmente le risque d’accident.