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Sprinter Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Incendie
Motif : Le faisceau de câblage du générateur peut avoir été échangé par erreur avec le faisceau de câblage de la direction électrique pendant l’assemblage. Par conséquent, le faisceau de câblage de direction serait fixé avec le fusible du générateur (fusé trop haut) et le faisceau de câblage du générateur avec le fusible de direction (fusé trop bas). En cas de panne électrique supplémentaire (par exemple, endommagement du faisceau de câblage de direction), le mélange des deux faisceaux de câblage fusionnés différemment pourrait entraîner une surcharge du faisceau de câblage de direction, augmentant ainsi le risque d’incendie.
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Sprinter Voiture/fermeture
Risques : Incendie
Motif : Le faisceau de câblage de la génératrice de démarrage peut s’user et conduire à un court-circuit électrique, ce qui pourrait entraîner un incendie de câble augmentant le risque d’accident.
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GLE-Class Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : Le raccordement à vis d’un faisceau de câblage 12V pour les véhicules équipés d’une traction hybride rechargeable peut avoir été fixé avec un couple insuffisant. En conséquence, la résistance électrique de la connexion pourrait augmenter et la température peut donc augmenter dans cette zone, ce qui pose un risque d’incendie.
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Vito / Viano Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le générateur de gaz de coussin gonflable peut être affecté par des changements chimiques dus à la dégradation au fil du temps due au cycle thermique et à l’exposition à l’humidité. En cas de déploiement d’un coussin gonflable au volant, la pression interne excessive peut provoquer une rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent traverser le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.
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S-Class Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : En raison d’une fixation défectueuse, la connexion électrique entre le faisceau de câblage 48V ou 12V et le point de support peut être interrompue sporadiquement. Cela pourrait entraîner un arc électrique, ce qui entraînerait un risque accru d’incendie. En outre, si le raccordement électrique était complètement interrompu, le véhicule ne pouvait pas être mis en marche.
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A-Class, CLA Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : L’un des capteurs de collision latéraux n’est pas fixé correctement et peut ne pas enregistrer les valeurs correctes en cas de collision latérale. Par conséquent, le coussin gonflable latéral peut ne pas être correctement gonflé, ce qui augmente le risque de blessures pour les occupants.
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A-Class, B-Class, CLA, EQA, EQB, GLA, GLB Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Un mauvais couple des vis sur le boîtier de l’étrier de frein peut entraîner un desserrage des vis. En conséquence, les performances de freinage seraient réduites et les composants de l’étrier de frein pourraient être perdus, ce qui augmenterait le risque d’accidents.
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C-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures, Incendie
Motif : L’humidité pourrait entrer dans le module d’acquisition et d’actionnement du signal. Dans ce cas, un court-circuit peut se produire et, par conséquent, le risque d’incendie augmente. En outre, cette humidité peut provoquer une défaillance de l’éclairage extérieur à l’arrière du véhicule, la banquette arrière peut se replier involontairement et la caméra de recul peut ne pas être disponible, ce qui augmente le risque d’accident.
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Citan Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Un système de stabilité électrique (ESP) qui n’est pas conçu pour ce type de véhicule peut avoir un impact négatif sur la fonctionnalité. Cela peut augmenter le risque d’accident.
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AMG GT Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La longueur du faisceau de câblage des capteurs de vitesse de la roue avant pourrait être inadéquate. Par conséquent, lors de certaines manœuvres de conduite telles que l’angle complet du volant ou la compression ou le rebond complet de la suspension, le faisceau de câblage pourrait être endommagé par une charge de traction. Cela pourrait entraîner une détérioration des systèmes de contrôle dynamique du véhicule, augmentant le risque d’accident.