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Risques : Blessures, IncendieMotif : Le réservoir de carburant peut ne pas avoir été fabriqué conformément aux spécifications. Par conséquent, en cas d’accident, le carburant pourrait s’échapper du réservoir et/ou le joint soudé pourrait se diviser, ce qui augmente le risque d’incendie. -
Risques : IncendieMotif : Les injecteurs de carburant peuvent ne pas avoir été équipés d’un élément de découplage. Cela pourrait entraîner une rupture de vibration au point de soudure du rail de carburant à haute pression. Par conséquent, le carburant pourrait s’écouler dans le compartiment moteur, ce qui augmente le risque d’incendie.
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Risques : BlessuresMotif : Les pneumatiques des véhicules concernés peuvent ne pas avoir été fabriqués conformément aux spécifications. Par conséquent, une perte soudaine de pression et une séparation partielle ou complète de la bande de roulement peuvent se produire pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident.
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Risques : BlessuresMotif : Il se peut que les ceintures de sécurité du conducteur et des sièges passagers n’aient pas été entièrement boulonnées. En conséquence, leur effet de retenue n’est pas assuré en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.
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Risques : IncendieMotif : Un court-circuit dans la batterie haute tension pourrait se produire lors du chargement initial en raison d’une particule sous la forme d’une perle de soudage. Cela peut déclencher une réaction en chaîne dans la batterie, ce qui augmente le risque d’incendie.
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Risques : BlessuresMotif : Une rupture de fatigue par vibration de la tige de voie peut se produire en raison d’une charge de flexion exceptionnelle. Une telle défaillance entraînerait une perte de contrôle de la roue d’un côté du véhicule, ce qui augmenterait le risque d’accident.
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Risques : BlessuresMotif : Un capteur de détection de renversement à l’intérieur de l’unité de commande des coussins gonflables pourrait être défectueux. Par conséquent, en cas d’accident dans lequel le véhicule pointe sur son toit, l’airbag pourrait ne pas être correctement déployé, ce qui augmente le risque de blessures des passagers.
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Risques : BlessuresMotif : Les véhicules concernés ont peut-être été équipés de générateurs de gaz à gaz Takata non-azide pour le conducteur (NADI) dans lesquels une étanchéité inadéquate sur le générateur de gaz pourrait permettre l’entrée d’humidité et entraîner ainsi la dégradation du propulseur. Si l’airbag se déploie, le générateur de gaz pourrait être sous-gonflé ou éclaté. En cas d’inflation, l’effet protecteur n’est pas donné. En cas de déploiement de surpression, des pièces métalliques peuvent entrer dans l’intérieur du véhicule, ce qui pourrait causer des blessures graves ou mortelles aux occupants du véhicule.
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Risques : BlessuresMotif : Le coussin gonflable du conducteur peut être endommagé lors de l’activation et ne pas être suffisamment gonflé. Cela nuira à son effet de retenue, ce qui augmentera le risque de blessure. En outre, le conducteur pourrait être blessé par des fuites de gaz chauds du générateur de gaz du coussin gonflable.
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Risques : BlessuresMotif : En raison de caractéristiques inappropriées des matériaux, les composants peuvent entrer en contact avec les rayons de la roue arrière. Cela peut entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.