Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
-
Risques : BlessuresMotif : Le coussin gonflable du conducteur peut être endommagé lors de l’activation et ne pas être suffisamment gonflé. Cela nuira à son effet de retenue, ce qui augmentera le risque de blessure. En outre, le conducteur pourrait être blessé par des fuites de gaz chauds du générateur de gaz du coussin gonflable. -
Risques : BlessuresMotif : En raison de caractéristiques inappropriées des matériaux, les composants peuvent entrer en contact avec les rayons de la roue arrière. Cela peut entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
-
Risques : BlessuresMotif : Le câble reliant le capteur du hall à la boucle du siège peut être trop court. Par conséquent, le capteur pourrait se détacher de la boucle, ce qui entraînerait une détection défectueuse de la ceinture de sécurité, compromettrait le fonctionnement du système de retenue et le déploiement du coussin gonflable, augmentant le risque de blessures en cas d’accident.
-
Risques : BlessuresMotif : Le raccordement à vis du coussin gonflable du passager au tableau de bord peut ne pas avoir été fabriqué conformément aux spécifications. Par conséquent, si l’airbag est activé, le couvercle du panneau peut se briser en morceaux, qui seront propulsés contre le passager augmentant le risque de blessure.
-
Risques : BlessuresMotif : Le raccordement à vis du troisième feu de frein peut ne pas être suffisamment sûr. Par conséquent, le feu de frein peut se détacher en mouvement, ce qui pose un risque pour la circulation suivante.
-
Risques : BlessuresMotif : La position des câbles Bowden dans la poignée des gaz permet à l’eau de s’accumuler. Lors de la conduite à des températures inférieures au point de congélation, les câbles peuvent devenir lents, voire geler, ce qui affecte la commande des gaz et augmente le risque d’accident.
-
Risques : BlessuresMotif : Le spoiler supérieur aurait pu être fabriqué de manière inappropriée.
-
Risques : BlessuresMotif : Les quatre supports ISOFIX de fixation des sièges d’enfant sur les sièges arrière peuvent ne pas avoir la durabilité structurelle nécessaire. Par conséquent, un ou plusieurs des supports pourraient se casser sous une charge de fatigue accrue pendant l’opération. Cela peut augmenter le risque de blessure en cas d’accident.