Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 101
-
BT 50 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : L’exposition à long terme à l’humidité peut provoquer l’explosion du module du coussin gonflable frontal passager. Cela peut conduire le coussin gonflable à gonfler de façon inappropriée en cas d’accident, libérant des fragments de métal.
-
3, M3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La sangle abdominale (boucle de ceinture de sécurité) peut ne pas avoir été correctement vissée. Cela pourrait affecter la capacité de retenue de la ceinture de sécurité et augmenter le risque de blessure en cas d’accident.
-
C3 Picasso (A58), C4 V2 , DS4 (B7), DS3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La pompe à vide peut être endommagée par certains matériaux résultant de la corrosion chimique de la courroie de calage associée à l’huile dégradée. Cela peut entraîner une réduction ou une perte d’assistance au freinage, ce qui augmente le risque d’accident.
-
Master III Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Le frein de stationnement fonctionnel peut être altéré en raison d’un défaut dans l’étrier arrière droit. Cela peut entraîner des mouvements involontaires de véhicules, ce qui augmente le risque d’accident.
-
3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : L’airbag de type NADI (gonfleur du conducteur non-azide) peut présenter une étanchéité inadéquate qui pourrait permettre à l’humidité d’entrer dans le propulseur. Si le propulseur sèche par la suite, cela pourrait entraîner une diminution de la densité entraînant un taux de brûlure trop élevé. Par conséquent, l’airbag ne peut pas se déployer tel qu’il a été conçu et offrir moins de protection, ce qui augmente le risque de blessures.
-
X1, X2, 1, 2, M4, M5, 4, 5, I3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les vis qui ont servi à assembler les ceintures de sécurité ainsi que sur les sièges arrière des véhicules concernés peuvent ne pas avoir été fabriquées conformément aux spécifications. Dans certains cas, les vis en question ne peuvent pas résister à des charges extrêmes, ce qui pourrait augmenter le risque de blessure en cas d’accident.
-
Ninja H2 SX, Ninja SX SE, Ninja SX SE+ Motocyclette
Risques : Blessures
Motif : Une quantité insuffisante de graisse de roulement aurait pu être appliquée sur les aiguilles du boîtier du moyeu arrière (roulements à rouleaux) pendant le processus de fabrication. Par conséquent, les roulements pourraient être endommagés, entraînant le blocage de la roue arrière pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmente le risque d’accident.
-
Vélo à Assistance Electrique E-ROLL 72
Risques : Blessures
Motif : Défaut impliquant un contact cadre / garde-boue en condition de freinage d'urgence, susceptible d'induire un risque de chute pour l'utilisateur
-
Sprinter Camionnette à passagers
Risques : Blessures
Motif : Le service d’appel d’urgence eCall peut ne pas fonctionner en raison d’une erreur de production. Par conséquent, en cas d’accident, il ne serait pas possible de diriger les services d’urgence vers le véhicule, ce qui pourrait augmenter l’impact de l’accident.
-
Model S Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Sur certains véhicules du modèle S, l’ensemble de verrouillage du capot avant peut être aligné trop vers l’arrière. Bien que cet alignement n’affecte pas le verrouillage de la serrure primaire avec le gâcheur de capot, il peut empêcher le verrouillage de la serrure secondaire. Si la serrure primaire est libérée par inadvertance et que la serrure secondaire n’est pas engagée, le capot peut s’ouvrir sans avertissement et entraver la visibilité du conducteur, ce qui augmente le risque d’accident. Si le verrou principal est libéré par inadvertance, le pilote recevra une alerte sur l’interface utilisateur.