Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 102
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Risques : IncendieMotif : Le bouchon en plastique du tuyau d’évacuation du filtre à carbone peut fondre par la chaleur émise par les gaz d’échappement et agir comme source d’inflammation. Par conséquent, de petites quantités de carburant peuvent s’échapper par le bouchon ouvert/détérioré et le plastique de fusion peut s’écouler dans le collecteur d’échappement, ce qui augmente le risque d’incendie. -
Risques : BlessuresMotif : La liaison adhésive entre la section du toit et le cadre du toit peut devenir faible au fil du temps. En conséquence, le toit pourrait se détacher complètement du véhicule, augmentant ainsi le risque d’accidents et de blessures pour les autres usagers de la route.
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Proace Voiture de tourisme
Toyota
Risques : BlessuresMotif : Le soudage du support de ressort de suspension arrière sur le sous-corps du véhicule peut être inadéquat. Par conséquent, le porte- ressorts pourrait se détacher, ce qui a eu pour effet de déplacer le ressort de suspension arrière de sa position prévue et de tomber sur la route, ce qui nuit à la maîtrise du véhicule et augmente le risque d’accident. -
Risques : BlessuresMotif : L’unité de commande ABS (système antiblocage) peut être défectueuse. Cela pourrait entraîner une réduction de la fonction ABS/ESC (contrôle électronique de la stabilité), ce qui augmenterait le risque d’accident.
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Risques : EnvironnementMotif : Les véhicules concernés ne sont pas équipés des déflecteurs d’air normalement prévus et nécessaires au module de refroidissement avant. Cela peut conduire à des émissions de CO2 supérieures aux limites réglementaires.
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Risques : IncendieMotif : Les électrodes des batteries de traction peuvent être mal alignées. Cela pourrait entraîner un court-circuit entre les électrodes et entraîner une fuite thermique de la batterie, provoquant ainsi l’émission de fumée toxique sans flamme.
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Risques : IncendieMotif : Les électrodes des batteries de traction peuvent être mal alignées. Cela pourrait entraîner un court-circuit entre les électrodes et entraîner une fuite thermique de la batterie, provoquant ainsi l’émission de fumée toxique sans flamme.
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Risques : EnvironnementMotif : Dans certains véhicules, dans certaines conditions de conduite, l’injection d’urée peut se bloquer lorsque le moteur est éteint, ce qui signifie qu’aucune urée ne sera injectée lors du démarrage de la voiture. Ce blocage est temporaire, et l’injecteur recommencera à fonctionner normalement après 12 minutes de conduite. Cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (NOx) supérieures aux limites réglementaires.
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Risques : BlessuresMotif : Les supports de ceinture de sécurité peuvent être défectueux. Cela pourrait entraîner un risque accru de blessure en cas d’accident.
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Risques : IncendieMotif : Un court-circuit interne peut se produire dans la batterie lithium-ion. Cela pourrait augmenter le risque d’incendie.