Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 101
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Capri, Explorer Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Les joints de l'essieu arrière peuvent ne pas avoir été serrés au couple requis pendant le montage. Si un joint affecté se détache complètement, le conducteur peut remarquer un désalignement du volant lorsqu'il roule en ligne droite. Dans les cas graves, l'articulation peut tomber en panne sans avertissement, entraînant une perte de contrôle directionnel de la roue arrière. Bien que les freins restent fonctionnels, cette instabilité pourrait augmenter le risque d'accidents.
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CITIGO, FABIA, ROOMSTER, OCTAVIA, RAPID, SUPERB, YETI Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Un défaut dans le gonfleur de l'airbag du conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques lorsque l'airbag est activé, causant des blessures aux occupants.
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Combo Voiture particulière
Risques : Incendie, Environnement
Motif : Dans les véhicules équipés d'un moteur diesel DV5, il se peut que le capteur de NOx n'ait pas été correctement serré pendant l'installation. Cela peut permettre aux gaz d'échappement d'entrer dans le compartiment moteur et pourrait entraîner des gaz d'échappement visibles autour de la zone du moteur, une surchauffe des composants à proximité, un risque d'incendie et une augmentation des émissions de NOx.
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3008 V3, 5008 V3 Voiture particulière
Risques : Blessures, Incendie
Motif : Les véhicules peuvent être équipés de blocs-cylindres pour lesquels il manque une buse de refroidissement. Si une buse de refroidissement est manquante, le piston peut ne pas être suffisamment refroidi, ce qui pourrait l'affaiblir, se déformer ou se casser. Cela pourrait entraîner une panne soudaine du moteur, entraînant une perte de transmission de puissance. Cela pourrait également déclencher une fuite thermique menant à un incendie et à des blessures des passagers.
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2008 V2, 3008 V3, 308 V3, 408, 5008 V3 Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : En raison d'un défaut de l'unité de commande du moteur (onduleur) dans les véhicules équipés d'une transmission électrique à double embrayage (e-DCT), des résidus de soudure métallique peuvent provoquer un court-circuit électrique interne. Cela pourrait entraîner une alimentation électrique continue et une surchauffe en raison d'un relais bloqué et provoquer un incendie.
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Frontera Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : En raison d'un défaut de l'unité de commande du moteur (onduleur) dans les véhicules équipés d'une transmission à double embrayage électrifiée (e-DCT), des résidus de soudure métallique pourraient passer dans l'unité. Cela peut provoquer des courts-circuits électriques internes pouvant entraîner une alimentation électrique continue et une surchauffe due à un relais bloqué, provoquant un incendie.
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Tonale Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : Les véhicules équipés du moteur GSE T4 DOHC de 1,5 l (160 ch) peuvent subir des dommages dus à la déformation ou à la rupture de la bielle, résultant d'une combustion anormale. Cela peut provoquer l'incendie du véhicule pendant son fonctionnement.
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C3 Aircross V3, C5 Aircross V2 Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : En raison d'un défaut de l'unité de commande du moteur (onduleur) dans les véhicules équipés d'une transmission à double embrayage électrifiée (e-DCT), des résidus de soudure métallique peuvent passer dans l'unité. Cela peut provoquer des courts-circuits électriques internes qui peuvent entraîner une alimentation électrique continue et une surchauffe due à un relais bloqué, et provoquer un incendie.
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PARTNER, RIFTER Van de passagers
Risques : Blessures
Motif : Les véhicules sans cloison ont été fabriqués et équipés d'un dossier simple au lieu d'un dossier double. Il existe un risque de déplacement excessif du dossier du siège en cas de collision arrière, ce qui pourrait entraîner le rejet du conducteur et des blessures.
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Doblo Voiture particulière
Risques : Incendie, Environnement
Motif : Dans les véhicules équipés d'un moteur diesel DV5, il se peut que le capteur de NOx n'ait pas été correctement serré pendant l'installation. Cela peut permettre aux gaz d'échappement d'entrer dans le compartiment moteur et pourrait entraîner des gaz d'échappement visibles autour de la zone du moteur, une surchauffe des composants à proximité, un risque d'incendie et une augmentation des émissions de NOx.