Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
-
1series, 2series (Active Tourer), 2series (Gran Coupé) Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : L'extrémité avant peut ne pas être correctement boulonnée sur le sous-châssis du moteur. Si l'un des boulons n'a pas été correctement serré et se détache, la sécurité du véhicule peut être compromise en cas de collision frontale. Dans ce cas, il peut y avoir un risque accru de blessure. De plus, un boulon détaché peut présenter un risque d'accident pour la circulation suivante.
-
2008, 2008 V2, 208, 208 V2, 3008 V2, 301, 308 V2, 308 V3, 5008 V2, 508 V2, Rifter, Partner Voiture particulière / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
-
Astra L, Combo, Corsa, Crossland X, Grandland X, Mokka, Zafira Voiture particulière / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
-
Berlingo, C3 Aircross V2, C3 V4, C4 Cactus, C4 V3, C4 Picasso, C4X, C5 Aircross, Celysée,... Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
-
308 III, 408, 3008 III, 5008 III Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : La conduite de carburant à basse pression peut toucher la vis de la bobine d'allumage. Ce contact peut endommager la conduite de carburant et éventuellement conduire à une fuite de carburant, ce qui peut provoquer l'incendie du véhicule.
-
DS3 Crossback, DS4 V2, DS7 Crossback Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite dans les véhicules équipés du moteur DV5R. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne du moteur. Cela peut augmenter le risque d'accidents et de blessures.
-
Tayron Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Les airbags de tête de la deuxième rangée de sièges du pilier C peuvent ne pas être correctement installés. En cas d'accident, l'airbag tête de la deuxième rangée de sièges peut ne pas s'ouvrir comme prévu. L'effet protecteur de l'airbag est donc altéré. En cas d'accident, il y a un risque accru de blessures pour les passagers de la deuxième rangée de sièges.
-
CAPTUR II, DUSTER III Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : En raison d'un processus de fabrication inapproprié, le joint d'étanchéité entre le bloc électrovanne et le réservoir de GPL peut manquer. Cela peut provoquer une fuite de GPL. Comme le GPL est inflammable, il y a un risque que le véhicule prenne feu.
-
DUSTER III Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : En raison d'un processus de fabrication inapproprié, le joint d'étanchéité entre le bloc électrovanne et le réservoir de GPL peut manquer. Cela peut provoquer une fuite de GPL. Comme le GPL est inflammable, il y a un risque que le véhicule prenne feu.
-
DS3 Crossback Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : L'aluminium du bloc de vanne EBS peut ne pas être entièrement coulé autour des vannes. Cela peut entraîner une fuite interne de liquide de frein (provenant d'un ou de plusieurs des 12 sièges de soupape) entraînant une réduction du niveau de liquide et la désactivation du contrôle de stabilité en raison d'endommagements du capteur de pression. Le liquide de frein pourrait entrer en contact avec la carte de circuit imprimé et entraîner la désactivation de toutes les fonctions de commande (y compris le système antiblocage et la répartition électronique de la force de freinage).
