Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
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Touareg Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Une ligne d’huile dans la boîte de vitesses automatique peut présenter un défaut de fabrication. Par conséquent, le pétrole peut s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant.
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Citan Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Les écrous des moyeux de roue de l’essieu arrière et deux vis sur le support de l’étrier de frein peuvent se détacher. En conséquence, les roues arrière peuvent être détachées, ce qui augmente le risque d’accident.
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Sprinter Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Le roulement intermédiaire de l’arbre d’entraînement sur le sous-corps du véhicule peut ne pas avoir été fixé conformément aux spécifications. Par conséquent, l’arbre de décollage de puissance (PTO) peut pénétrer et endommager le réservoir de carburant et les composants environnants, ce qui augmente le risque d’accident.
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S60 and V60 Voiture de tourisme
Risques : Blessures, Incendie
Motif : Des dépôts de carbone excessifs pourraient s’accumuler dans le système d’admission du moteur. Par conséquent, la température de l’air d’admission pourrait augmenter, faisant fondre et déformer le collecteur d’admission du moteur. Cela pourrait entraîner le décrochage du moteur, augmentant le risque d’accidents ou même le compartiment moteur pour prendre feu.
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G-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Un symbole de serrure mal gaufré pour les serrures de sécurité pour enfants peut conduire à des interprétations erronées. Cela pourrait entraîner l’ouverture des portes arrière de l’intérieur bien qu’elles soient apparemment verrouillées, ce qui augmente le risque d’accident.
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C-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les disques de frein installés sur l’essieu avant peuvent être trop petits (en diamètre et en épaisseur) et ne pas s’asseoir symétriquement dans l’étrier de frein. En conséquence, la garniture de frein peut s’user et un écart entre le piston et l’anneau d’étanchéité peut être formé, ce qui permet de fuir le liquide de frein. Cela nuira aux performances de freinage, ce qui augmentera le risque d’accident.
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Crafter Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : L’arbre d’entraînement (cardan) peut être endommagé par des vibrations de résonance à des vitesses élevées. Par conséquent, il pourrait se casser et endommager les composants environnants, ce qui entraînerait une perte immédiate de puissance de propulsion et un risque accru d’accident.
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Arona, Ibiza Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : La double boucle pour les ceintures de sécurité peut être défectueuse. Cela nuira à l’effet de retenue des ceintures de sécurité, ce qui augmentera le risque de blessure en cas d’accident.
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S-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le matériau utilisé dans deux bouchons de fermeture du moteur pourrait ne pas pouvoir résister à la charge maximale dans des conditions de conduite dynamiques, ce qui permet à un maximum de 9 litres d’huile moteur de s’échapper autour des bouchons. Par conséquent, le pétrole évacué pourrait s’écouler sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.
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Passat, Golf Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Volkswagen a été informée par son fournisseur actuel que les générateurs de gaz conducteur-airbag du fabricant d’origine Takata («NADI» (générateurs de gonflage pour conducteurs non-azis) produits au cours de la période 1997-1999 peuvent être défectueux. VW utilisait ces générateurs de gaz exclusivement dans des véhicules équipés d’une jante en bois du volant (à l’époque une option d’équipement). Des enquêtes internes ont montré qu’en cas d’accident, l’effet de retenue du coussin gonflable du conducteur NADI déployé pourrait ne pas toujours être pleinement garanti. Le respect des prescriptions légales en vigueur en matière de protection par un airbag en cas d’accident n’est donc pas garanti.