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3008 V3, 5008 V3 Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Les vis de fixation sur le support avant gauche et droit de l'articulation de la bille sur le bras de suspension inférieur avant peuvent se casser. Cela pourrait faire pivoter le support du joint à bille et la roue affectée changer de direction et frapper le garde-boue, ce qui pourrait affecter la capacité de direction du véhicule et causer un accident.
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3008, 5008 Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Le support de joint à bille avant gauche ou droit sur le bras de suspension inférieur avant peut avoir des vis de fixation défectueuses, ce qui pourrait se casser. Deux vis manquantes feront pivoter le support à rotule et la roue affectée changera de direction et frappera le garde-boue, ce qui peut affecter la capacité de direction du véhicule, augmentant ainsi le risque d'accident.
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208 II, 2008 II Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : L'aluminium du bloc de vanne EBS peut ne pas être entièrement coulé autour des vannes. Cela peut entraîner une fuite interne de liquide de frein (provenant d'un ou de plusieurs des 12 sièges de soupape) entraînant une réduction du niveau de liquide et la désactivation du contrôle de stabilité en raison d'endommagements du capteur de pression. Le liquide de frein pourrait entrer en contact avec la carte de circuit imprimé et entraîner la désactivation de toutes les fonctions de commande (y compris le système antiblocage et la répartition électronique de la force de freinage).
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308 V3, 408, 3008 V3, 5008 V3 Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Les poignées de porte intérieures peuvent se désactiver lorsque la clé est en mode moteur, ce qui pourrait empêcher les occupants de sortir du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures en cas d'accident.
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208 II, 2008 II, Rifter, Partner, Traveller, Expert Voiture particulière / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. Cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «Prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de puissance d’accélération et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
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3008 V3, 5008 V3 Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : La connexion pour le chauffage auxiliaire dans la borne de faisceau de batterie 48 V peut ne pas être adéquate. Ce problème pourrait entraîner un mauvais fonctionnement du chauffage. Dans de rares cas, il y a une possibilité d'arc électrique et de surchauffe, ce qui pourrait augmenter le risque d'incendie dans le véhicule.
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Traveller, Expert Van de passagers
Risques : Environnement
Motif : Les véhicules équipés du moteur DW10F Euro 6.4 peuvent présenter un défaut dans le système de surveillance de la consommation d'urée. En raison de ce problème, le test de diagnostic destiné à détecter des problèmes tels qu'une faible consommation d'urée ou un injecteur bloqué peut ne pas fonctionner assez souvent. Cela augmente le risque que le système d'émissions ne soit pas correctement contrôlé, ce qui pourrait conduire le véhicule à ne pas respecter les normes d'émissions requises.
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Attelage remorque pour Citroën BERLINGO ou PEUGEOT PARTNER
Risques : Blessures
Motif : Les écrous de fixation ont été soudés du mauvais côté sur les longerons latéraux de l'attelage pouvant créer une fragilité de l'attelage lors de la traction ou le portage.
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Berlingo (Citroen) Partner (Peugeot) Proace city(Toyota) Combo(Opel) Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Un joint défectueux peut provoquer une fuite d’huile à la transmission avant. Cela peut conduire au blocage du roulement avant de la transmission, ce qui peut entraîner le verrouillage des roues arrière. Cela peut entraîner une perte de manipulation et de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d’accidents et de blessures.
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SPACETOURER / JUMPY / TRAVELLER / EXPERT/ ZAFIRA / VIVARO / ULYSSE / SCUDO Voiture de tourisme
Risques : Environnement
Motif : Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (MIL) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.