Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
-
Traveller, Expert Fourgonnette / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Les disques de frein arrière n'ont pas un contact suffisant avec le moyeu de la roue, ce qui entraîne une concentration anormale de contrainte sur eux. Cela peut provoquer des fissures et une transmission réduite du couple, entraînant le desserrage des boulons de roue, ce qui augmente le risque qu'une roue se détache du véhicule. De plus, une fissure qui forme une rainure à la surface d'un disque de frein pourrait altérer la fonction de freinage, augmentant le risque de blessures.
-
208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 5008, Rifter, Partner, Traveller, Expert, Boxer Voiture particulière
Risques : Environnement
Motif : Le voyant de défaut de fonctionnement (MIL) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (SCR) et/ou le filtre à particules diesel (DPF) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur. Cela pourrait amener le véhicule à fonctionner sans l'avertissement requis et entraîner des émissions supérieures aux limites réglementaires.
-
Traveller, Expert Van de passagers
Risques : Environnement
Motif : Les véhicules équipés du moteur DW10F Euro 6.4 peuvent présenter un défaut dans le système de surveillance de la consommation d'urée. En raison de ce problème, le test de diagnostic destiné à détecter des problèmes tels qu'une faible consommation d'urée ou un injecteur bloqué peut ne pas fonctionner assez souvent. Cela augmente le risque que le système d'émissions ne soit pas correctement contrôlé, ce qui pourrait conduire le véhicule à ne pas respecter les normes d'émissions requises.
-
expert Fourgonnette / Véhicule utilitaire léger
Risques : Incendie
Motif : Une fuite d’hydrogène peut se produire entre le couvercle extérieur du réservoir et la doublure de protection. Si les capteurs d’hydrogène du véhicule détectent la fuite pendant la conduite, le système de pile à combustible s’éteint. Le véhicule ne fonctionne alors qu’en mode électrique (batterie), avec une autonomie très limitée d’environ 30 km et aucune capacité de recharge de l’hydrogène à bord. Si le véhicule est garé, les capteurs d'hydrogène ne fonctionnent pas. Dans ce cas, l'hydrogène pourrait s'accumuler sous le véhicule, ce qui augmente le risque d'incendie d'hydrogène.
-
508 V2, 5008 V2 Voiture particulière
Risques : Environnement
Motif : En raison d'un codage incorrect dans l'interface des systèmes intégrés, la fonction Stop&Start est inopérante, ce qui peut entraîner une augmentation des émissions de CO2.
-
Traveller, Expert Fourgonnette / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Les boulons de fixation et la charnière des bras de commande avant du véhicule peuvent se casser en raison de la corrosion. Cela peut amener le véhicule à se diriger de manière imprévisible, ce qui augmente le risque de blessures.
-
308 1,6l Euro 6.1 Voiture particulière
Risques : Environnement
Motif : La température des gaz d’échappement du véhicule est trop basse, ce qui rend le convertisseur catalytique moins efficace. Cela peut entraîner des émissions excessives, ce qui représente un risque pour l’environnement.
-
308 Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Les ancrages supérieurs des ceintures de sécurité de la deuxième rangée de sièges peuvent se briser. Cela peut réduire la capacité du rétracteur à retenir les occupants lors d’un éventuel impact, entraînant des blessures.
-
208 II Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : Les buses de refroidissement du jet d'huile peuvent être endommagées. Le fait de ne pas refroidir le vilebrequin et/ou les pistons peut les endommager et entraîner le décrochage du moteur. Cela peut entraîner la formation d'un trou dans le boîtier du moteur, provoquant des fuites d'huile sur le tuyau d'échappement. Cela peut provoquer un incendie dans le compartiment moteur, provoquant l'incendie du véhicule.
-
3008, 5008 Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Les appuis-tête peuvent ne pas rester dans la position dans laquelle ils ont été placés, en raison de fentes de verrouillage défectueuses sur les appuis-tête. En cas d'accident, ils peuvent se détacher, ce qui peut compromettre leur fonction de protection, augmentant ainsi le risque de blessures.
