Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
-
A-Class, B-Class Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le tuyau d’évacuation de l’eau condensée du système de climatisation peut être bloqué, ce qui peut entraîner l’entrée de l’eau dans l’intérieur du véhicule. Par conséquent, tous les composants électriques qui y sont installés pourraient être corrodés et/ou soumis à des courts-circuits ou à des courants de fuite. Par conséquent, l’unité de commande du système de retenue supplémentaire (SRS) pourrait cesser de fonctionner, le véhicule pourrait ne pas démarrer, le fonctionnement d’urgence du moteur pourrait être activé pendant que le véhicule est en mouvement et le fonctionnement d’autres composants (p. ex. la pompe à carburant, l’appel d’urgence automatique/manuel) pourrait être affecté négativement. Cela augmenterait le risque de blessures et d’accidents.
-
2008 V2, DS3 Crossback Voiture de tourisme
Risques : Environnement
Motif : L’injecteur AdBlue peut devenir bloqué. Cela pourrait entraîner des émissions de NOx plus élevées qui pourraient dépasser les limites légales.
-
Grandland X Voiture de tourisme
Risques : Environnement
Motif : Les véhicules concernés ne sont pas équipés des déflecteurs d’air normalement prévus et nécessaires au module de refroidissement avant. Cela peut conduire à des émissions de CO2 supérieures aux limites réglementaires.
-
Movano Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le fonctionnement du frein de stationnement est altéré. Cela peut entraîner des mouvements involontaires des véhicules, ce qui augmente le risque de blessures.
-
DS7 CROSSBACK E-TENSE Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : Les électrodes des batteries de traction peuvent être mal alignées. Cela pourrait entraîner un court-circuit entre les électrodes et entraîner une fuite thermique de la batterie, provoquant ainsi l’émission de fumée toxique sans flamme.
-
EQC Voiture
Risques : Blessures
Motif : Mercedes-Benz AG a constaté que, dans certains véhicules EQC (BR 293), le faisceau de câblage de la direction électrique peut avoir été endommagé pendant le processus d’assemblage. Cela pourrait conduire à une entrée d’eau dans le faisceau de câblage et donc, au fil du temps, dans l’unité de commande de direction. En conséquence, la direction assistée pourrait échouer spontanément, même pendant la conduite, augmentant le risque d’accident.
-
Classe E - CLS - Classe S Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Dans certains véhicules équipés d’un système de freinage à disque d’étrier, les boulons des étriers de frein sur l’essieu avant peuvent ne pas être conformes aux spécifications. Un étrier de frein peut se détacher pendant le freinage, ce qui peut entraîner une réduction de la puissance de freinage et la perte de composants. Cela augmenterait le risque potentiel d’accidents, y compris pour le trafic suivant.
-
3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Lorsque le bouton de la porte de levage électrique est appuyé et que la clé est toujours dans le véhicule, toutes les portes latérales sont verrouillées et ne peuvent pas être ouvertes. Pour déverrouiller les portes, les utilisateurs doivent entrer dans le véhicule par la porte d’ascenseur, ce qui augmente le risque de blessure.
-
CX-30 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les boulons de fixation de l’étrier de frein peuvent être lâches ou manquants. Cela peut entraîner une réduction des performances de freinage et des interférences de l’étrier avec la rotation des roues, ce qui entraîne une perte de contrôle sur le véhicule et un risque accru d’incident.
-
Kodiaq, Octavia Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : En raison d’une erreur de fabrication, l’anneau de fixation de la poulie à courroie du système de direction peut ne pas être entièrement enclenché. Par conséquent, l’anneau de fixation peut se détacher et, par la suite, s’entourer d’éléments environnants, ce qui peut entraîner un verrouillage éventuel du système de direction.