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  • Risques :  Incendie
    Motif :  Le système de surveillance de la batterie (BMS) peut ne pas être fusionné, en raison d’un fil mal acheminé vers la batterie du véhicule.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  En raison d’une erreur logicielle, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) peut fonctionner mal en passant des modes de désactivation du cylindre à l’activation complète du cylindre. Par conséquent, un bras à bascule de soupape d’admission peut sortir de sa position et entrer en contact avec des pièces internes du moteur.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Les écrous reliant l’arbre d’entraînement au moyeu de roue peuvent ne pas avoir été serrés au couple requis.
  • Risques :  Incendie
    Motif :  Une fuite potentielle d’acide de batterie autour du terminal négatif de la batterie pourrait causer la défaillance du capteur de surveillance de la batterie. Au fil du temps, la croissance du sulfate de cuivre peut s’accumuler. Cela, à son tour, pourrait fournir une couche conductrice sous le capteur de surveillance de batterie, créant une faible résistance au sol.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Les écrous de roue peuvent ne pas avoir été serrés au bon couple.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  La vanne d’entrée d’air peut être bloquée en position fermée en raison de suie accumulée autour de la valve.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  La voie de câblage peut être inappropriée et sans fixation adéquate.
  • Risques :  Environnement
    Motif :  Un composant antipollution, utilisé dans certaines conditions, pourrait se détériorer plus rapidement que prévu et pourrait entraîner un dépassement du niveau des émissions d’oxydes d’azote (NOx) par les gaz d’échappement.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Il se peut que la serrure du capot avant ne soit pas suffisamment serrée.
  • Risques :  Environnement
    Motif :  Les véhicules peuvent avoir un taux de particules diesel plus élevé que le taux spécifié.