Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 0
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I3, X1, X2 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Un capteur de détection de renversement à l’intérieur de l’unité de commande des coussins gonflables pourrait être défectueux. Par conséquent, en cas d’accident dans lequel le véhicule pointe sur son toit, l’airbag pourrait ne pas être correctement déployé, ce qui augmente le risque de blessures des passagers.
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X5, X6 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les pneumatiques des véhicules concernés peuvent ne pas avoir été fabriqués conformément aux spécifications. Par conséquent, une perte soudaine de pression et une séparation partielle ou complète de la bande de roulement peuvent se produire pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident.
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X6, X6M Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Les quatre supports ISOFIX de fixation des sièges d’enfant sur les sièges arrière peuvent ne pas avoir la durabilité structurelle nécessaire. Par conséquent, un ou plusieurs des supports pourraient se casser sous une charge de fatigue accrue pendant l’opération. Cela peut augmenter le risque de blessure en cas d’accident.
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M6 Gran Coupé Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le raccordement à vis du troisième feu de frein peut ne pas être suffisamment sûr. Par conséquent, le feu de frein peut se détacher en mouvement, ce qui pose un risque pour la circulation suivante.
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X3, X4, X3M Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le raccordement à vis du coussin gonflable du passager au tableau de bord peut ne pas avoir été fabriqué conformément aux spécifications. Par conséquent, si l’airbag est activé, le couvercle du panneau peut se briser en morceaux, qui seront propulsés contre le passager augmentant le risque de blessure.
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M8, X3M, X4M, X3, X4, 8, 3 Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le câble reliant le capteur du hall à la boucle du siège peut être trop court. Par conséquent, le capteur pourrait se détacher de la boucle, ce qui entraînerait une détection défectueuse de la ceinture de sécurité, compromettrait le fonctionnement du système de retenue et le déploiement du coussin gonflable, augmentant le risque de blessures en cas d’accident.
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1er, 2er Gran Coupé Voiture de tourisme
Risques : Blessures
Motif : Le coussin gonflable du conducteur peut être endommagé lors de l’activation et ne pas être suffisamment gonflé. Cela nuira à son effet de retenue, ce qui augmentera le risque de blessure. En outre, le conducteur pourrait être blessé par des fuites de gaz chauds du générateur de gaz du coussin gonflable.
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Grandland X Voiture de tourisme
Risques : Environnement
Motif : Dans certains véhicules, dans certaines conditions de conduite, l’injection d’urée peut se bloquer lorsque le moteur est éteint, ce qui signifie qu’aucune urée ne sera injectée lors du démarrage de la voiture. Ce blocage est temporaire, et l’injecteur recommencera à fonctionner normalement après 12 minutes de conduite. Cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (NOx) supérieures aux limites réglementaires.
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DS7 CROSSBACK E-TENSE Voiture de tourisme
Risques : Incendie
Motif : Certaines piles des batteries de traction peuvent manquer une anode. Cela pourrait donner lieu à un court-circuit et conduire à une fuite thermique de la batterie, ce qui pourrait provoquer l’émission de fumée toxique sans flamme.
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DISCOVERER AT3 4S, 275/55R20 and 275/65R18 Pneu pour voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Des hernies ou des déchirures peuvent se produire sur l’épaule du pneu en raison de variations de production qui peuvent entraîner une trop grande épaisseur du rembourrage sur la tige, ou d’un problème avec la fin des couches qui se chevauchent en raison des spécifications de la largeur des couches, car des bulles d’air peuvent se former pendant la fabrication. Cela pourrait entraîner une perte de pression de gonflage et une défaillance potentielle du pneumatique, ce qui pourrait nuire à la direction ou à la conduite du véhicule, augmentant ainsi le risque d’accident.