Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 102
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Risques : BlessuresMotif : Audi a été informée par son fournisseur actuel que les générateurs de gaz conducteur-airbag du constructeur d’origine Takata (les générateurs «NADI» (générateurs de gonflage pour conducteurs non-azis) produits au cours de la période 1997-1999 peuvent être défectueux. Les enquêtes internes ont montré qu’en cas d’accident, l’effet de retenue du coussin gonflable du conducteur déployé pourrait ne pas toujours être pleinement garanti. Le respect des prescriptions légales en vigueur en matière de protection par un airbag en cas d’accident n’est donc pas garanti. -
AMG GT Voiture de tourisme
Mercedes-Benz
Risques : BlessuresMotif : Un câble de terre peut être absent du faisceau de câblage du module de communication, ce qui entraînera la connexion de la terre par le blindage du microphone. Cela nuira au bon fonctionnement du module de communication, ce qui augmentera le risque que l’appel d’urgence ne puisse pas être lancé. -
Risques : BlessuresMotif : Les tuyaux de frein arrière peuvent être fixés de manière incorrecte et peuvent être endommagés. Cela nuira aux performances de freinage, ce qui augmentera le risque d’accident.
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Risques : BlessuresMotif : Les étriers de frein arrière peuvent être défectueux. Cela nuira au fonctionnement du frein de stationnement, ce qui augmentera le risque d’accident.
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Risques : BlessuresMotif : Le point de rupture pour le relâchement de l’airbag passager avant dans la console peut ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, l’airbag ne peut pas pénétrer dans la console comme requis en cas de déploiement. Cela nuira à ses fonctions de retenue et de protection, ce qui augmentera le risque de blessure.
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Risques : BlessuresMotif : Les véhicules concernés ont peut-être été équipés de générateurs de gaz à gaz Takata non-azide pour le conducteur (NADI) dans lesquels une étanchéité inadéquate sur le générateur de gaz pourrait permettre l’entrée d’humidité et entraîner ainsi la dégradation du propulseur. Si l’airbag se déploie, le générateur de gaz pourrait être sous-gonflé ou éclaté. En cas d’inflation, l’effet protecteur n’est pas donné. En cas de déploiement de surpression, des pièces métalliques peuvent entrer dans l’intérieur du véhicule, ce qui pourrait causer des blessures graves ou mortelles aux occupants du véhicule.
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5008 Voiture de tourisme
Peugeot
Risques : BlessuresMotif : Le siège passager peut ne pas être correctement fixé. Par conséquent, le dossier du siège peut ne pas fournir un soutien suffisant en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. -
CX-5 Voiture de tourisme
Mazda
Risques : BlessuresMotif : En raison d’un matériau inapproprié, le joint d’étanchéité attaché au connecteur de câblage de la LED de fonctionnement et des lumières de position peut libérer du soufre, corrodant le circuit qui contrôle les lumières LED. Par conséquent, le circuit peut perdre la continuité, provoquant des clignotements ou des défauts d’éclairage, ce qui augmente le risque d’accident. -
Vito, V-Klasse Camionnette/Véhicule utilitaire léger
Mercedes-Benz
Risques : BlessuresMotif : La conduite de retour de carburant peut être endommagée par contact avec le panneau sous-corps. Par conséquent, le carburant peut s’écouler sur la route, ce qui pose un risque pour la circulation suivante. -
Risques : BlessuresMotif : La liaison adhésive entre le toit panoramique et la carrosserie du véhicule est inadéquate. Par conséquent, le toit panoramique peut se détacher complètement du véhicule, ce qui pose un risque pour la circulation suivante.