Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 102
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Astra L, Combo, Corsa, Crossland X, Grandland X, Mokka, Zafira Voiture particulière / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
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Berlingo, C3 Aircross V2, C3 V4, C4 Cactus, C4 V3, C4 Picasso, C4X, C5 Aircross, Celysée,... Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
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308 III, 408, 3008 III, 5008 III Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : La conduite de carburant à basse pression peut toucher la vis de la bobine d'allumage. Ce contact peut endommager la conduite de carburant et éventuellement conduire à une fuite de carburant, ce qui peut provoquer l'incendie du véhicule.
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DS3 Crossback, DS4 V2, DS7 Crossback Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite dans les véhicules équipés du moteur DV5R. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne du moteur. Cela peut augmenter le risque d'accidents et de blessures.
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Tayron Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Les airbags de tête de la deuxième rangée de sièges du pilier C peuvent ne pas être correctement installés. En cas d'accident, l'airbag tête de la deuxième rangée de sièges peut ne pas s'ouvrir comme prévu. L'effet protecteur de l'airbag est donc altéré. En cas d'accident, il y a un risque accru de blessures pour les passagers de la deuxième rangée de sièges.
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MASTER 4, MASTER 4E and TRAFIC 3 Fourgonnette / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : En raison de la contamination du couvercle du coussin gonflable pendant le processus de fabrication, une partie du couvercle du coussin gonflable du conducteur peut se détacher lorsque le coussin gonflable est déployé. Cette pièce peut être éjectée, rebondir sur le pare-brise et frapper le conducteur ou un passager, augmentant ainsi le risque de blessures.
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CAPTUR II, DUSTER III Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : En raison d'un processus de fabrication inapproprié, le joint d'étanchéité entre le bloc électrovanne et le réservoir de GPL peut manquer. Cela peut provoquer une fuite de GPL. Comme le GPL est inflammable, il y a un risque que le véhicule prenne feu.
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DUSTER III Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : En raison d'un processus de fabrication inapproprié, le joint d'étanchéité entre le bloc électrovanne et le réservoir de GPL peut manquer. Cela peut provoquer une fuite de GPL. Comme le GPL est inflammable, il y a un risque que le véhicule prenne feu.
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DS3 Crossback Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : L'aluminium du bloc de vanne EBS peut ne pas être entièrement coulé autour des vannes. Cela peut entraîner une fuite interne de liquide de frein (provenant d'un ou de plusieurs des 12 sièges de soupape) entraînant une réduction du niveau de liquide et la désactivation du contrôle de stabilité en raison d'endommagements du capteur de pression. Le liquide de frein pourrait entrer en contact avec la carte de circuit imprimé et entraîner la désactivation de toutes les fonctions de commande (y compris le système antiblocage et la répartition électronique de la force de freinage).
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Corsa, Mokka Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : L'aluminium du bloc de vanne EBS peut ne pas être entièrement coulé autour des vannes. Cela peut entraîner une fuite interne de liquide de frein (provenant d'un ou de plusieurs des 12 sièges de soupape) entraînant une réduction du niveau de liquide et la désactivation du contrôle de stabilité en raison d'endommagements du capteur de pression. Le liquide de frein pourrait entrer en contact avec la carte de circuit imprimé et entraîner la désactivation de toutes les fonctions de commande (y compris le système antiblocage et la répartition électronique de la force de freinage).
