Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 102
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Risques : Brûlures, IncendieMotif : Les couvercles de moteurs de conception installés sur tous les véhicules concernés pourraient se détacher de leurs fixations en fonction des conditions d’utilisation (par exemple, conduite très sportive ou mauvaises surfaces routières) et de leur âge. Un couvercle de moteur lâche pourrait entrer en contact avec la zone chaude du turbocompresseur de gaz d’échappement, ce qui augmente le risque de brûlures ou d’incendie. -
Risques : IncendieMotif : Dans certains interrupteurs d’allumage, trop de graisse a été appliquée à certains points de contact. Pour un véhicule utilisé dans ces conditions, cela peut entraîner une carbonisation de la graisse si et donc un risque accru d’incendie.
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Risques : BlessuresMotif : L’altération des valeurs des orteils et/ou du cambré de l’essieu arrière entraîne une usure accrue et inégale des pneus arrière, et si elle est usée jusqu’à sa carcasse, elle peut subir une perte soudaine de pression. Cela peut entraîner une perte de traction et peut affecter la conduite des véhicules, ce qui augmente le risque d’accident.
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Risques : BlessuresMotif : L’écrou et la vis inférieure de fixation de l’amortisseur à la mâchoire de direction pourraient devenir lâches, conduisant à son détachement. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur le véhicule ou une altération de la stabilité au volant, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident.
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DS3 Crossback E-Tense Voiture de tourisme
DS Automobiles
Risques : BlessuresMotif : Le système de détection de circuit ouvert sur le circuit haute tension peut être sursensible et pourrait inutilement couper le courant. En conséquence, le véhicule peut perdre de l’énergie pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident. De plus, il pourrait être impossible de redémarrer ou de déplacer le véhicule pendant plusieurs minutes. -
GLB (BR 247) Voiture de tourisme
MERCEDES-BENZ
Risques : BlessuresMotif : Certains véhicules peuvent ne pas avoir été équipés de la version du coussin gonflable du conducteur spécifiée pour le véhicule en question. Cela peut entraîner un déploiement incorrect du coussin gonflable ou une rupture du module du coussin gonflable du volant dans l’intérieur du véhicule. Cela augmentera le risque de blessure en cas d’accident. -
Risques : BlessuresMotif : Les mâchoires de direction mal fabriquées peuvent se briser ou se déformer ou se briser et les bras de suspension peuvent s’en détacher, ce qui réduit la stabilité de conduite et la perte de maîtrise et augmente le risque d’accident.
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S-Class Voiture de tourisme
Mercedes-Benz
Risques : BlessuresMotif : L’unité de commande du coussin gonflable n’a peut-être pas été boulonnée conformément aux spécifications et peut détecter des valeurs d’accélération incorrectes lorsque le véhicule se déplace. En conséquence, les systèmes de retenue pourraient ne pas être complètement activés, ce qui peut augmenter le risque de blessure en cas d’accident. -
Risques : BlessuresMotif : Un mauvais couple des vis sur le boîtier de l’étrier de frein peut entraîner un desserrage des vis. En conséquence, les performances de freinage seraient réduites et les composants de l’étrier de frein pourraient être perdus, ce qui augmenterait le risque d’accidents.
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Risques : BlessuresMotif : Le système de détection de circuit ouvert sur le circuit haute tension peut être sursensible et pourrait inutilement couper le courant. En conséquence, le véhicule peut perdre de l’énergie pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident. De plus, il pourrait être impossible de redémarrer ou de déplacer le véhicule pendant plusieurs minutes.