Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 101

  • Risques :  Blessures externes
    Motif :  Mise à niveau technique du système de freinage
  • Risques :  Incendie
    Motif :  Un défaut de cellule dans la batterie haute tension peut conduire à un court-circuit et provoquer un incendie.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Le crochet de ressort sur le support principal manque de résistance à la soudure. Il peut se briser lorsque le support principal est actionné, ce qui provoque la chute du véhicule. En outre, le crochet de ressort peut se détacher pendant la conduite, ce qui fait que le support principal touche le sol et le véhicule à tomber, ce qui augmente le risque de blessure.
  • Risques :  Incendie
    Motif :  Les pertes de tension dans les modules cellulaires individuels de la batterie haute tension peuvent entraîner une surcharge thermique. Cela pourrait entraîner un risque accru d’incendie.
  • Risques :  Blessures externes
    Motif :  Excès de frein-filet appliqué sur le bouton de fixation du corps du levier pouvant entraîner un serrage insuffisant. Ce qui pourrait entrainer un déplacement du levier lors de la première utilisation.
  • Risques :  Incendie
    Motif :  La protection thermique entre l’amplificateur de force de frein et le dispositif de contrôle des émissions devant le support d’attelage avec le réservoir de liquide de frein peut ne pas avoir été correctement installée. Le support d’accouplement pourrait fondre, entraînant une fuite de liquide de frein, qui pourrait s’enflammer s’il entre en contact avec des composants chauds.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  En raison d’une erreur de fabrication, la couture de soudure de l’unité de commande de transmission intégrée (ITCU) peut ne pas avoir été correctement exécutée. En conséquence, l’huile de transmission pourrait s’infiltrer dans l’ITCU, ce qui la fait échouer. Cela peut entraîner une crise de transmission, augmentant le risque d’accident.
  • Risques :  Incendie
    Motif :  Les écrous reliant les lignes à haute pression entre la pompe à carburant et les buses d’injection peuvent ne pas avoir été correctement serrés. Au fil du temps, ils pourraient se détacher, conduisant à une fuite de carburant. Par conséquent, les fuites de diesel pourraient entrer en contact avec le collecteur d’échappement, le turbocompresseur ou le catalyseur, augmentant ainsi le risque d’incendie.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  La force nécessaire de la pédale de frein peut être augmentée dans des conditions spécifiques (y compris la conduite électrique par temps humide). Si le conducteur ne freine pas plus fort, cela pourrait rendre la distance de freinage plus longue, augmentant ainsi le risque d’accident.
  • Risques :  Environnement
    Motif :  Le mur du réservoir de carburant pourrait être trop mince. Cela pourrait provoquer l’apparition d’un trou dans la ligne de l’embout et entraîner une infiltration de carburant.