Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 101

  • Risques :  Blessures
    Motif :  Les pneus peuvent souffrir d'une usure irrégulière, ce qui peut entraîner la défaillance des cordons du pneu. Cela peut entraîner le détachement de la bande de roulement des pneumatiques et/ou une perte soudaine de pression d’air. Cela peut entraîner une perte de contrôle de la moto pendant la conduite, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Le contact du signal du capteur de position du moteur du système de freinage intégré peut être compromis, entraînant une défaillance inattendue de l'assistance au freinage hydraulique, nécessitant ainsi une plus grande pression sur la pédale et entraînant une distance de freinage plus longue et une défaillance du système de freinage antiblocage et du système de contrôle dynamique de la stabilité. Cela peut augmenter le risque d'accidents et de blessures.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Certaines fixations des sièges passagers avant et/ou arrière ne sont pas assez solides en raison d'un problème sur le filetage des écrous de fixation. Cela peut entraîner un mouvement inattendu du siège en cas d'accident et augmenter le risque de blessure.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Une fixation du siège insuffisamment résistante sur la première et/ou la deuxième rangée peut entraîner un mouvement du siège en cas d'accident. Cela augmente le risque de blessures pour les occupants.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  Une fixation du siège insuffisamment résistante sur la première et/ou la deuxième rangée peut entraîner un mouvement du siège en cas d'accident. Cela augmente le risque de blessures pour les occupants.
  • Risques :  Incendie
    Motif :  Un contrôle de qualité a montré que les modules cellulaires de la batterie haute tension peuvent ne pas avoir été fabriqués selon les spécifications et donc des dysfonctionnements peuvent se produire dans la batterie haute tension. Dans certaines situations, il n'est pas exclu que ces dysfonctionnements entraînent un court-circuit dans la batterie haute tension. Un incendie de véhicule, même en stationnement, est possible dans des cas extrêmement rares.
  • Risques :  Blessures
    Motif :  En raison d'un problème de fabrication, la douille de rotation du double joint universel de la colonne de direction peut se casser lorsque le volant est tourné fort en position extrême et lorsque la direction sans assistance à la direction avec le moteur éteint, ce qui peut entraîner un comportement inattendu de la direction qui peut augmenter le risque d'accidents et de blessures.
  • Risques :  Incendie
    Motif :  Une pression insuffisante des pièces dans la pompe à carburant à haute pression peut provoquer un mouvement du cylindre dans la pompe à carburant à travers laquelle le piston se déplace. Cela peut créer une usure entre le cylindre et le corps de la pompe, entraînant une contrainte accrue sur les soupapes et / ou le siège de la soupape de mouvement à l'intérieur du corps de la pompe. Cette contrainte accrue peut provoquer une fissure dans la soudure des vannes touchées, ce qui pourrait entraîner une fuite de carburant, augmentant ainsi le risque d'incendie.
  • Risques :  Blessures, Incendie, Environnement
    Motif :  En cas de panne matérielle indépendante, la commande lambda du logiciel Engine Control Unit (ECU) peut augmenter par erreur la quantité de carburant injecté lors de la désactivation du cylindre. En conséquence, les températures d'échappement peuvent augmenter et cela peut endommager les composants environnants (par exemple, faisceau de câblage du moteur, convertisseur catalytique). Cela peut créer une perte de propulsion inattendue, augmentant le risque d'accidents et de blessures. De plus, cela peut augmenter le risque d'incendie. En outre, les limites réglementaires locales d'émissions de gaz d'échappement pourraient être dépassées.
  • Risques :  Environnement
    Motif :  Un petit nombre de pompes d'injection d'urée présentent un problème de séparation membranaire, ce qui entraîne une sous-injection d'urée par rapport à la quantité d'urée demandée et pourrait entraîner un dépassement des limites réglementées en ce qui concerne les émissions d'oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement. Les oxydes d'azote sont nocifs pour la santé humaine et l'environnement.