Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 101
-
Wrangler Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : La structure de l'airbag pourrait se rompre si elle se déploie, entraînant une fragmentation des pièces de l'airbag. Ces petites pièces pourraient être projetées vers le conducteur ou les occupants, causant potentiellement des blessures graves, voire mortelles.
-
X5, X6, X7, 7, 8 (Coupe, Cabrio, Cran Coupe), M340 Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : Les contacts électriques du démarreur du moteur peuvent surchauffer et provoquer un démarrage incorrect du véhicule. La poursuite des tentatives de démarrage peut intensifier la surchauffe et enflammer les composants environnants, ce qui peut entraîner un incendie du véhicule pendant la conduite ou peu de temps après le stationnement.
-
Rapido, Dreamer, Campereve Fourgonnette / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Pendant le forage pour installer la plaque de base du mât de la ceinture de sécurité, la perceuse peut pénétrer trop loin et endommager les tuyaux de frein sous le plancher, réduisant potentiellement l'efficacité du freinage et augmentant le risque d'accidents et de blessures.
-
Explorer Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Le mécanisme de rétraction de la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement. Cela peut entraîner un rouleau lâche et une tension insuffisante de la ceinture de sécurité, ce qui augmente le risque de blessure en cas d'accident.
-
Afternoon Twenty V0
Risques : Blessures
Motif : Potentielle anomalie de production au niveau de la soudure de la charnière du cadre.
-
KANGOO III Fourgonnette / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : La porte battante arrière fait saillie lorsque les portes sont ouvertes, en particulier lors de l'entrée ou de la sortie à l'arrière du véhicule, par exemple lors des opérations de chargement ou de déchargement. Cela peut entraîner un risque de blessure à la tête pour les utilisateurs.
-
SCENIC, MEGANE, MASTER IV, RAFALE, ESPACE VI, AUSTRAL, SYMBIOZ, DUSTER, CAPTUR II Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «P lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton P est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (APB) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.
-
CAPTUR II, MEGANE E-TECH, SCENIC E-TECH, AUSTRAL, ESPACE VI, RAFALE Voiture particulière
Risques : Blessures
Motif : Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «P lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton P est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (APB) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.
-
MASTER IV Fourgonnette / Véhicule utilitaire léger
Risques : Blessures
Motif : Un amarrage inapproprié entre la plate-forme soutenant le boîtier de l'appareil à gouverner et l'arbre intermédiaire de la colonne de direction peut endommager le boîtier de direction au niveau du capteur de couple. Cela peut casser un composant interne du boîtier de l'appareil à gouverner, ce qui réduit la puissance de direction et augmente le risque d'accident.
-
F70, F74, U06 Voiture particulière
Risques : Incendie
Motif : Un vissage défectueux du câble de masse peut augmenter la résistance de contact, ce qui pourrait entraîner un chauffage de la connexion de la vis. De plus, cela peut potentiellement endommager l'unité de commande de puissance (PCU), augmentant le risque d'incendie.
