Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 101
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Risques : BlessuresMotif : En raison d'un problème logiciel, le système de freinage électronique intégré (IEB) peut ne pas fonctionner comme prévu. Par conséquent, une force de freinage plus élevée peut être nécessaire lors de l'utilisation de la fonction clé Remote Smart Parking Assist (RSPA) entraînant une distance de freinage accrue. Une réduction des performances de freinage pourrait augmenter le risque d'accident. -
Risques : BlessuresMotif : Le système Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) peut ne pas fonctionner correctement en raison d'une version incorrecte du logiciel du groupe d'instruments et en raison d'un manque partiel de codage du système ISLA. En conséquence, il se peut qu'il n'y ait pas d'avertissement sonore ou visuel sur le tableau de bord lorsque la limite de vitesse est dépassée, ce qui peut augmenter le risque d'accident. -
Risques : IncendieMotif : L’unité de commande électronique hydraulique (HECU), responsable du système de freinage antiblocage, du système de contrôle électronique de la stabilité et du système de contrôle de la traction, peut rester active même lorsque le véhicule est éteint. Si de l’humidité pénètre dans l’HECU, un court-circuit électrique peut se produire. Si un court-circuit électrique se produit, cela pourrait entraîner un incendie dans le compartiment moteur. -
Risques : BlessuresMotif : La conduite de frein arrière peut ne pas être correctement fixée, ce qui pourrait entraîner une perte de liquide de frein et une défaillance potentielle du circuit de frein. Cela augmente le risque d'accident. -
Risques : IncendieMotif : L'exposition de la borne négative en aluminium à l'électrolyte peut provoquer une réaction chimique, entraînant une dégradation du matériau autour de la connexion électrique. Cela compromet l'étanchéité de la connexion et peut provoquer une fuite d'électrolyte. Cela peut conduire les bornes à se fissurer, rendant le véhicule inutilisable en raison d'une panne électrique. Si la batterie reste sous tension, une étincelle peut se produire, ce qui pose un risque d'incendie du véhicule. -
Risques : BlessuresMotif : En raison d'un additif d'huile dans la membrane, le manchon primaire du maître-cylindre est devenu gonflé et peut bloquer l'alésage. Le refroidissement du liquide de frein peut provoquer une baisse de la pression à l'intérieur du système de freinage, conduisant les pistons de frein-calliper à être tirés vers l'intérieur. Cela peut provoquer un plus grand jeu dans le levier de frein. Le levier de frein peut entrer en contact avec l'accélérateur, ce qui entraîne une augmentation de la distance de freinage. Cela peut augmenter le risque d'accidents et de blessures. -
Ranger Camionnette
Ford
Risques : BlessuresMotif : La ceinture de sécurité du conducteur ne passe que par le manchon en caoutchouc au point d'ancrage et non par la boucle d'ancrage métallique. En cas d'accident, il ne pouvait pas retenir correctement le conducteur, ce qui augmentait le risque de blessures. -
CRF1100 Motocyclette
Honda
Risques : BlessuresMotif : En raison d'un mauvais réglage du programme dans le module de commande électronique, la fonction de commande wheelie peut mal fonctionner. Lorsque l'utilisateur actionne l'accélérateur pour accélérer, la fonction de commande wheelie peut être activée. Cela peut affecter la réponse de l'accélérateur et entraîner un manque d'accélération. Cela peut causer la chute du coureur, créant un risque de blessures. -
Risques : BlessuresMotif : Un défaut dans le boulon de verrouillage central peut provoquer la défaillance du système de fixation de la roue de verrouillage centrale. Cela peut conduire la fixation de la roue à se desserrer, entraînant la perte de la roue et la perte de contrôle du véhicule. Cela augmente le risque d'accidents, de blessures et de dommages matériels. -
NX Voiture particulière
Lexus
Risques : BlessuresMotif : Un problème logiciel conduit les clignotants à ne pas s'activer automatiquement pendant le fonctionnement à distance (par exemple, lors du stationnement), et l'activation manuelle n'est pas non plus possible. Ce problème pourrait augmenter le risque de collision et de blessures si les conducteurs n'évaluent pas correctement leur environnement avant de sortir du véhicule.