Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 102
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Risques : BlessuresMotif : Le bras de commande latéral de la suspension avant est fixé au sous-cadre au moyen de deux attaches. Si une fixation se détache suffisamment ou se détache du sous-cadre, cela peut entraîner un changement d’alignement de la roue. Il en résulte une instabilité qui pourrait avoir un effet négatif sur le contrôle du véhicule et augmenter le risque de collision. -
Risques : BlessuresMotif : Le tapis de sol peut, sous certaines conditions, se plier, se déformer et/ou se détacher du sol, ce qui risque d’entraver la pédale de l’accélérateur après l’accélération. Cela pourrait affecter le retour de la pédale à une position neutre après l’accélération, augmentant ainsi le risque d’accident.
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Taycan Voiture de tourisme
Porsche
Risques : BlessuresMotif : Les bras de voie de l’essieu arrière peuvent se détacher. Cela peut entraîner une perte de stabilité au volant, ce qui augmente le risque d’accident. -
Giulia, Stelvio Voiture de tourisme
Alfa Romeo
Risques : IncendieMotif : En raison d’un défaut de fabrication, le capteur intégré de pression et de température du carburant dans les véhicules concernés peut avoir une incidence sur la conduite d’alimentation en carburant. Cela peut entraîner des fuites de carburant, ce qui augmente le risque d’incendie dans le compartiment moteur. -
6 Voiture de tourisme
MAZDA
Risques : BlessuresMotif : L’exposition à long terme à l’humidité peut provoquer l’explosion du module du coussin gonflable frontal passager. Cela peut conduire le coussin gonflable à gonfler de façon inappropriée en cas d’accident, libérant des fragments de métal. -
Risques : BlessuresMotif : Comme les défauts des lampes LED adaptatives ont été identifiés, ils doivent être inspectés et, si nécessaire, reprogrammer l’ECU pour les lampes LED adaptatives. En l’absence de ces lumières LED, le risque d’accidents augmente.
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Risques : BlessuresMotif : Au cours du processus d’assemblage du boîtier de l’essieu tronqué arrière chez le fournisseur, il est possible que la vis de fixation du boîtier arrière droit ou arrière gauche de l’essieu tronqué n’ait pas été serrée au couple requis. Un bruit de frottement peut survenir dans la zone de l’essieu arrière pendant le fonctionnement, ce qui peut être suivi d’une perte de maîtrise du véhicule lorsque le boîtier de l’essieu tronqué se détache, ce qui augmente le risque d’accident.
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Risques : BlessuresMotif : En raison d’une anomalie de fabrication, une défaillance est signalée par un message d’erreur sur le tableau de bord. Il existe un risque qu’un composant électronique de l’unité de pression des freins se corrode au fil du temps et entraîne un mauvais fonctionnement du système d’assistance au freinage, des systèmes de stabilité du véhicule et de l’affichage de la vitesse sur le tableau de bord, ce qui augmente le risque d’accident.
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C-Klasse Voiture de tourisme
MERCEDES-BENZ
Risques : BlessuresMotif : Dans certains cas, l’extrémité de la ceinture de sécurité sur le siège du conducteur n’a peut-être pas été montée conformément aux spécifications, dans ce cas, la fixation de la ceinture de sécurité ne serait maintenue en position que par l’assiette extérieure du siège. En cas de conditions défavorables ou d’accidents, cela pourrait nuire gravement à la fonction de retenue de la ceinture de sécurité et augmenter le risque de blessures pour le conducteur. -
Risques : BlessuresMotif : Sur tous les véhicules T-Cross touchés, une erreur logicielle dans l’unité de commande de l’ensemble d’instruments peut entraîner l’absence d’avertissement visuel ou sonore lorsque les passagers du siège arrière ne sont pas attachés à leur ceinture de sécurité, ce qui augmente le risque de blessures.