Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 102
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Risques : BlessuresMotif : La connexion du câble électrique au module intégré de double charge (IDCM) du véhicule peut ne pas être serrée au couple correct. Cela peut entraîner l'absence de charge de la batterie de 12 volts, ce qui peut provoquer l'arrêt inattendu du véhicule, augmentant ainsi le risque d'accident et de blessures. -
DUSTER III Voiture particulière
Renault
Risques : BlessuresMotif : Un découplage du connecteur R107, qui n'a peut-être pas été correctement fixé en usine, peut entraîner une perte de connexion électrique entre le moteur et le câblage de la cabine du conducteur. En conséquence, les conducteurs peuvent subir une perte de traction, une assistance réduite à la direction et un mauvais fonctionnement des coussins gonflables, des capteurs de stationnement et des freins. Cela peut augmenter le risque d'accidents et de blessures. -
Risques : BlessuresMotif : Les écrans radio peuvent être insuffisamment fixés en place. En cas d'accident, l'écran peut se desserrer et causer des blessures aux occupants et/ou endommager l'airbag lors de son déploiement. -
Risques : BlessuresMotif : Le support du sous-châssis peut se corroder, entraînant des fissures. Cela peut entraîner une perte d'intégrité structurelle et, par conséquent, une perte de contrôle du véhicule. -
Risques : BlessuresMotif : Lorsqu'il y a une erreur spécifique dans le circuit de vide et après 6 secondes avec le frein serré, l'unité de commande électronique envoie une «valeur invalide» à la compensation de frein hydraulique (HBC). Cela peut entraîner l'arrêt du fonctionnement du HBC, ce qui entraîne une réduction de l'efficacité du freinage. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures. -
Risques : BlessuresMotif : Les écrans radio peuvent être insuffisamment fixés en place. En cas d'accident, l'écran peut se desserrer et causer des blessures aux occupants et/ou endommager l'airbag lors de son déploiement. -
Risques : BlessuresMotif : Lorsqu'il y a une erreur spécifique dans le circuit de vide et après 6 secondes avec le frein serré, l'unité de commande électronique envoie une «valeur invalide» à la compensation de frein hydraulique (HBC). Cela peut entraîner l'arrêt du fonctionnement du HBC, ce qui entraîne une réduction de l'efficacité du freinage. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures. -
Risques : BlessuresMotif : Les écrans radio peuvent être insuffisamment fixés en place. En cas d'accident, l'écran peut se détacher et causer des blessures aux occupants et/ou endommager l'airbag lors de son déploiement. -
Risques : BlessuresMotif : Lorsqu'il y a une erreur spécifique dans le circuit de vide et après 6 secondes avec le frein serré, l'unité de commande électronique envoie une «valeur invalide» à la compensation de frein hydraulique (HBC). Cela peut entraîner l'arrêt du fonctionnement du HBC, ce qui entraîne une réduction de l'efficacité du freinage. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures. -
Amarok Voiture particulière
VW - Volkswagen AG
Risques : BlessuresMotif : La ceinture de sécurité n'a peut-être pas été acheminée à travers l'œillet d'ancrage, mais uniquement à travers le couvercle en plastique. Le couvercle en plastique se déchire sous la charge, n'offrant aucune protection, augmentant le risque de blessures en cas d'accident.