Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 102
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Arteon, Golf, Golf Variant, Passat Voiture de tourisme
VW – Volkswagen
Risques : IncendieMotif : La protection thermique entre l’amplificateur de force de frein et le dispositif de contrôle des émissions devant le support d’attelage avec le réservoir de liquide de frein peut ne pas avoir été correctement installée. Le support d’accouplement pourrait fondre, entraînant une fuite de liquide de frein, qui pourrait s’enflammer s’il entre en contact avec des composants chauds. -
Risques : BlessuresMotif : L’airbag latéral sur l’avant gauche peut avoir été mal installé pendant le processus de fabrication. En cas d’accident, cela pourrait réduire l’effet protecteur de l’airbag latéral, augmentant ainsi le risque de blessure. -
Risques : BlessuresMotif : En raison d’une erreur de fabrication, la couture de soudure de l’unité de commande de transmission intégrée (ITCU) peut ne pas avoir été correctement exécutée. En conséquence, l’huile de transmission pourrait s’infiltrer dans l’ITCU, ce qui la fait échouer. Cela peut entraîner une crise de transmission, augmentant le risque d’accident. -
C-Class, GLC, GLE Voiture de tourisme
Mercedes-Benz
Risques : IncendieMotif : Un boulon sur la pompe à haute pression peut être défectueux, ce qui pourrait nuire à la fonction d’étanchéité entre la pompe à haute pression et la pompe à huile tandem. En conséquence, le pétrole et le carburant peuvent fuir sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant. De plus, le pétrole et le carburant pourraient entrer en contact avec des pièces de moteur chaudes, augmentant ainsi le risque d’incendie. -
Ranger Camionnette
Ford
Risques : IncendieMotif : Les écrous reliant les lignes à haute pression entre la pompe à carburant et les buses d’injection peuvent ne pas avoir été correctement serrés. Au fil du temps, ils pourraient se détacher, conduisant à une fuite de carburant. Par conséquent, les fuites de diesel pourraient entrer en contact avec le collecteur d’échappement, le turbocompresseur ou le catalyseur, augmentant ainsi le risque d’incendie. -
GLE Voiture de tourisme
Mercedes-Benz
Risques : BlessuresMotif : La force nécessaire de la pédale de frein peut être augmentée dans des conditions spécifiques (y compris la conduite électrique par temps humide). Si le conducteur ne freine pas plus fort, cela pourrait rendre la distance de freinage plus longue, augmentant ainsi le risque d’accident. -
Risques : EnvironnementMotif : Le mur du réservoir de carburant pourrait être trop mince. Cela pourrait provoquer l’apparition d’un trou dans la ligne de l’embout et entraîner une infiltration de carburant. -
Risques : BlessuresMotif : Les capteurs de collision peuvent avoir été mal configurés. En conséquence, les coussins gonflables et les prétensionneurs de ceinture de sécurité pourraient ne pas être activés comme prévu, ce qui augmente le risque de blessure pour les occupants du véhicule. -
Risques : BlessuresMotif : Certaines parties du gonflateur d’airbag peuvent se détacher lorsque le coussin gonflable de la tête est déployé. Cela pourrait causer des blessures aux occupants du véhicule. -
G-Class Voiture de tourisme
Mercedes-AMG
Risques : BlessuresMotif : Des fissures peuvent se développer dans le boîtier de transmission de l’essieu arrière, ce qui pourrait entraîner des fuites d’huile de transmission sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant. De plus, la fracturation ultérieure du boîtier pourrait entraîner une interruption de la transmission de puissance sur l’essieu arrière, entraînant une perte de direction et de propulsion des roues sans avertissement, augmentant ainsi le risque d’accident.