Produits rappelés dans toutes les catégories / dans la catégorie 102
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Risques : Brûlures, IncendieMotif : Les couvercles de moteur installés pourraient se détacher de leurs fixations en fonction des conditions d’utilisation (par exemple, conduite très sportive ou mauvaise surface de la route) et de leur âge. Un couvercle de moteur lâche pourrait entrer en contact avec la zone chaude du turbocompresseur de gaz d’échappement, ce qui augmente le risque de brûlures ou d’incendie. -
Risques : BlessuresMotif : Sur certains véhicules du modèle S, l’ensemble de verrouillage du capot avant peut être aligné trop vers l’arrière. Bien que cet alignement n’affecte pas le verrouillage de la serrure primaire avec le gâcheur de capot, il peut empêcher le verrouillage de la serrure secondaire. Si la serrure primaire est libérée par inadvertance et que la serrure secondaire n’est pas engagée, le capot peut s’ouvrir sans avertissement et entraver la visibilité du conducteur, ce qui augmente le risque d’accident. Si le verrou principal est libéré par inadvertance, le pilote recevra une alerte sur l’interface utilisateur.
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2008, 208 Voiture de tourisme
PEUGEOT
Risques : BlessuresMotif : Le système de détection de circuit ouvert sur le circuit haute tension peut être sursensible et pourrait inutilement couper le courant électrique. En conséquence, le véhicule peut perdre de l’énergie pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident. De plus, il pourrait être impossible de redémarrer ou de déplacer le véhicule pendant plusieurs minutes. -
Risques : Blessures, IncendieMotif : La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures. En outre, le fusible soufflé peut interrompre le flux électrique de courant conduisant à une chute de tension à l’intérieur du véhicule, ce qui augmente le risque d’incendie.
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Risques : Brûlures, IncendieMotif : Les housses de conception du moteur installées sur les véhicules touchés pourraient se détacher de l’attachement en fonction de l’utilisation (par exemple, style de conduite très sportif ou mauvaises conditions de surface de la route) et du temps de fonctionnement. Si le couvercle de conception n’est pas fixé, il est possible qu’il entre en contact avec la zone chaude du turbocompresseur de gaz d’échappement, ce qui augmente le risque de brûlures ou d’incendie.
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Sprinter Camionnette/Véhicule utilitaire léger
MERCEDES-BENZ
Risques : IncendieMotif : Le faisceau de câblage de la génératrice peut avoir été échangé par erreur avec le faisceau de câblage de la direction électrique pendant l’assemblage. Par conséquent, le faisceau de câblage de direction serait fixé avec le fusible du générateur (fusible trop haut) et le faisceau de câblage du générateur avec le fusible de direction (fusible trop bas). En cas de défaut électrique supplémentaire (par exemple, dommages au faisceau de câblage de direction), le mélange des deux faisceaux de câblage à fusion différente pourrait entraîner une surcharge du faisceau de câblage de direction, ce qui augmente le risque d’incendie. -
Risques : BlessuresMotif : Les véhicules sont équipés de mauvaises vis de roue, ce qui peut entraîner des vibrations et un desserrage des roues pendant toute leur durée de vie, ce qui augmente le risque d’accident.
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Risques : Brûlures, IncendieMotif : Les couvercles de moteur installés sur les véhicules touchés peuvent se détacher de leurs fixations en fonction des conditions d’utilisation (par exemple, conduite très sportive ou mauvaise surface de la route) et de leur âge. Un couvercle de moteur lâche pourrait entrer en contact avec la zone chaude du turbocompresseur de gaz d’échappement, ce qui augmente le risque de brûlures ou d’incendie.
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EQS-Class Voiture de tourisme
MERCEDES-BENZ
Risques : IncendieMotif : Une connexion de mise à la terre incorrectement boulonnée et un câble d’égalisation de potentiel pour l’appareil de chauffage auxiliaire peuvent entraîner une résistance électrique accrue et une surchauffe du câble, ce qui augmente le risque d’incendie. -
Risques : Brûlures, IncendieMotif : Les couvercles de moteurs de conception installés sur tous les véhicules concernés pourraient se détacher de leurs fixations en fonction des conditions d’utilisation (par exemple, conduite très sportive ou mauvaises surfaces routières) et de leur âge. Un couvercle de moteur lâche pourrait entrer en contact avec la zone chaude du turbocompresseur de gaz d’échappement, ce qui augmente le risque de brûlures ou d’incendie.